在福特Explorer的是全新的2020年，但在福特汽车公司预计未来平滑帆船，全新的设计和高档的兄弟姐妹，在林肯飞行员，迄今很少超过一个头疼的汽车制造商，更不用提严重阻碍了销售。

本月，福特发布了2019年美国市场年终销售报告，显示第四季度Explorer的销量与去年同期相比下降了14.6%。这几乎不是任何汽车制造商希望在推出完全重新设计的产品时看到的东西，但实际上比上一季度(美国探险家的销量同比下滑48%)大幅增长了52%。

现在，福特的芝加哥装配厂(这是汽车制造商历史最悠久且持续运营的生产工厂，已有近一个世纪的历史)正在全速生产2020年福特Explorer和Lincoln Aviator的实例。但是该工厂必须进行10亿美元的为期一个月的大规模改造，然后才能开始生产新的三排多功能车-这是一家无与伦比的大型工厂改造项目。

福特发言人凯利·费尔克(Kelli Felker)告诉《芝加哥论坛报》，到再次开始生产时，Explorer和Aviator受到质量问题的困扰，并且“生产速度比我们期望的要慢。”她确认，下线后，成千上万的2020年早期探险者必须被运送到密歇根州的平岩(Flat Rock)进行质量控制。

当被问及上个月的质量问题时，福特汽车总裁乔·辛里奇斯自由地承认，随着福特探险家和林肯飞行员的同时推出，福特“承担了太多的责任”。据报道，每种模型的早期示例都遇到了问题，从缺少部件和造成车辆滑行风险的变速箱错误到仅吹热空气的空调系统。

费尔克说：“这并不是说每辆车都必须进行修理。”“但是必须检查每辆汽车以确定是否需要修理。”

尽管福特Explorer和Lincoln Aviator的供应有限，但福特汽车公司在美国的整体销量在2019年仅下降了3%，反映了整个行业的趋势。