生活中有一段时期，您必须承认自己的缺点。随着我们的2020年起亚TellurideSX AWD突破14,000英里大关，现在是时候了。

尽我们最大的努力，我们无法找到很多批评我们的苔绿色起亚长期车型。也许这并不是现实世界中的缺点。我们遇到的其他人似乎很高兴能开心。我们是批评家。批评是我们的工作-不，我们的天性。

通常，新车为投诉提供了大量机会。外部可见性臭。引擎很弱，听起来像马屁。座椅加热器太慢，无法加热我们的面包。当我们没有什么可批评的地方时，我们通常会发现一些小问题。如果我们找不到细微的东西，我们通常会发现一些琐碎的东西。但是，有了碲化物，我们感到困惑。

因此，值得称赞的是测试主管Dave VanderWerp在批评这款10项最佳，比较测试主导的三排家庭SUV上表现出色。员工中的每个人都举起了双手。评论副主编托尼·基罗加(Tony Quiroga)与特里赖德(Telluride)保持着恋爱关系，特里赖德(Telluride)与痴迷痴迷接壤。

这不是因为缺乏里程，而我们却以惊人的速度不断积累。从午餐时间班车到家庭公路旅行的同伴，碲化物的需求量很大。时计约11,000英里，范德威普(VanderWerp)和他的妻子和孩子们将特柳赖德号装满了1300英里周末的北卡罗来纳州比尔特莫庄园之旅。这是他提出投诉的原因：

后雨刮器清洗需要较宽的喷射图案，以帮助清洁后玻璃。取而代之的是，它只是沿背光的中间射出一小滴液体。

当按下后气候按钮时，则必须转到触摸屏进行调整。在这种情况下，本田允许前部气候控制旋钮控制后部设置。

排气管被推到后部的一侧，这与其他品牌的车辆相比，表明您已经选择了基础引擎。(目前，碲化物仅提供一种发动机)。

不完全是该死的东西。范德·韦普(VanderWerp)甚至在批评时也赞美他。尽管保持了80英里/小时的巡航速度，但他旅途中的平均燃油经济性要好于EPA公路标签(25 mpg vs 24 mpg)。舒适，安静且格外英俊。有出色的客运和货运空间。前排座位区有很多储物柜。前排座椅具有足够的支撑力，即使在鞍座上坐了多个小时后也能保持舒适。你明白了。