Rob Dahm开始AWD四转子RX-7建造已经四年了。自2016年以来，YouTuber便一直在修补和调整这不可能的复杂构造，最终，这辆车在自己的动力下行驶。

罗伯在视频的描述中说：“车轮最终以相同的速度旋转。”这表明，改装后轮驱动的旋转汽车比许多人想象的要复杂。即使“她开始成为一名真正的汽车”，要使RX-7达到最佳效果，仍然有许多工作要做。

阿库拉计划作为第三代RX-7开始–又名FD –蒙特哥蓝。它在工厂生产的双涡轮增压和双转子发动机过去曾在1.3升排量的情况下沿255 PS(252马力)和294 Nm(217磅-英尺)的扭矩发展。四转子发动机的更换是由新西兰的精密工程公司委托进行的，当时，从头开始建造动力装置的总费用约为10,000美元。

如果您想知道，Project Ahura的预算是250,000美元。根据罗布(Rob)YouTube频道的视频更新，截至2019年2月，已花费超过17.5万美元，全部以击败20年前马自达(Mazda)在邦纳维尔盐滩(Bonneville Salt Flats)的旋转速度记录为名。1995年，经过航空疯狂改装的RX-7达到每小时242英里(389.46 km / h)的速度。

这款2.6升发动机与直连式连续变速箱相匹配，即Hollinger RD-6，该变速箱需要离合器才能接合第一档。在前部，带有斜齿轮的E36 BMW M3的差速器在M5的后轴上附加了另一个限滑差速器。哦，涡轮增压器?那是一个98毫米的Garrett，能够输出2500马力。

罗伯不打算走这么长的路。泵气在车轮上的功率应为1200马力，而100辛烷的比赛用燃料很可能在柏油路上实现1800马力。还值得一提的是悬臂式悬架，带有可调节的悬架，即使不是很明显，轮毂也来自第六代雪佛兰Corvette ZR1。