由于El-Born与ID.3共享MEB车辆架构，因此看上去与大众的电动掀背车非常相似。Carparazzi捕捉到了迷彩原型，可在零下天气中完成工作，并批量生产外部照明，合金轮毂和车顶扰流器。

在前面，您还可以瞥见下部格栅的图案以及用于自适应巡航控制的雷达传感器。照明灯都是二极管，就像ID.3一样，后视镜安装在车门上，而不是A柱上。即使是侧窗也类似于大众汽车，这表明el-Born可以归纳为徽章设计的产品。五门掀背车于2019年3月在日内瓦车展上

作为概念车推出，这归功于具有204 PS(201马力)的电动马达，具有后轮驱动功能。电池容量应该是三个选择，从48kWh的Pure开始。Pro和Pro S版本在大众汽车的总容量为62 kWh和82 kWh。最昂贵的选择是充满电后可行驶550公里(英国为342英里)。

“ el-Born体现了将帮助我们应对未来挑战的技术和设计理念，”Luca de Meo在概念发布时说道。另一方面，SEAT总裁没有提到有关双马达选装或以性能为中心的模型的事情。

在技​​术方面，二级自治将在很短的时间内提供自主的转向，加速和减速。仍然需要驾驶员每10秒左右将其手放在方向盘上，但是，嘿，这是向3级自动驾驶汽车的起点，最终是5级自动驾驶!

El-Born的内部让我们望尘莫及。SEAT的仪表板和车门卡上的材料总是比大众汽车差，并且由于ID.3已经在整个机舱中进行了廉价的装饰，因此考虑到el-Born没有任何改进。