Scuderia Cameron Glickenhaus-一家由电影制片人创办，是汽车狂热者James Glickenhaus的精品，小批量超级跑车制造商-仍在发展。最近，该公司以其Boot沙漠赛车手在Baja 1000上击败了福特Bronco。当要保持人行道上时，该公司已经为向客户交付的SCG 003S(或“ Stradale”)上路的两个示例制造了产品，而赛车用SCG 003C(“ Competizione”)则一直活跃在自2015年以来举办的超级跑车竞赛。毋庸置疑，事情变得越来越久远了。

值得庆幸的是，有一个新鲜的说法，我们可以期待今年4月更好，更引人注目的SCG 003S;在Facebook更新中，詹姆斯·格里肯豪斯(James Glickenhaus)透露003S即将进行320多项更改，“以使其成为行驶中更好的汽车”。

这些更改将追溯应用于公司的两个现存003S示例，而经过改进的新版Stradale将在2020年纽约国际汽车展上展出。该更新没有说明现在进入的数百种003S调整的性质，无论它们是更专注于增强可居住性，性能还是两者兼而有之。

但该公告确实表明，SCG正在与其赛车业务一样认真地建造独家的精品公路车。汽车制造商通常不会免费将更新后的组件改装为已售出的汽车，除非大众强烈抗议或法律强迫这样做。

SCG 003S是计划中的003C赛车的两款合法公路版中的第一款，另一款是003CS-或“ Competizione Stradale”-将作为一种本已非常强大的性能公路车的更清晰地聚焦于轨道的版本。该版本预计将获得Stradale的双涡轮增压4.4L BMW V8，但在其他各个方面，它将通过足够的调整使其接近本田动力的Competizione。

对于意大利超级跑车制造商，尤其是法拉利而言，所有这一切无处不在。SCG 003甚至由前Pininfarina的意大利设计师Paollo Garella雕刻而成-曾与Ferrari 458 Italia，F12berlinetta，FF以及其他众多其他著名设计一样出名的同一家公司。

这是对意大利最著名的跑车制造商的巨大而昂贵的敬意，您可以在NYIAS 2020上看到SCG的劳动成果。