在第一周，一个新的Change.org请愿书带回了Chevrolet Astro，已经收到了400多个签名，组织者知道这不足以让GM重新开始生产。
堂吉otic德?绝对是但是他们有一个观点：有很多理由为当今的户外运动爱好者制造一种新型前置引擎，后轮驱动的面包车。
随着通用汽车将悍马品牌复兴为全电动多用途车，也许新的Astro并不是那么牵强。
您可能会发现#VanLife一次又一次地出现在您的Instagram提要中，但是越来越多的Chevy Astro粉丝希望它更像#NineVanLives。来自两名Astro爱好者的在线请愿书，其中包括伪造的新Astro商业广告，其中充满了80年代的视频特效以及一些非常非80年代的无人机和运动摄像机镜头，呼吁通用汽车将Astro货车重新投入生产。
请愿组织者之一Django Greenblatt-Seay是一位毫不动摇的Astro范迷-“我的人生唯一目标是让通用汽车带回Astro，”他说-他的Change.org请愿书证明了他并不孤单。截至撰写本文时，已有453人签署了“带回Astro Van”请愿书。
在通用汽车出售Astro及其兄弟产品GMC Safari的两十年中，这只是购买Astro货车的人的很小一部分。这些货车从1985年到2005年分两代制造。当日售出了约320万辆，但仍留在二手市场上的卡车不足以满足2020年的需求，Greenblatt-Seay指出，全轮驱动中型货车的市场空白。
Greenblatt-Seay告诉Car and Driver：“拥有Astro的每个人都知道它们的用途，而现在还没有任何东西可以在如此小的包装中做到这一点。”“对于像我这样的热爱露营的人，我们可以将他们变成露营者，以赚取几分钱。我们需要新的货车，以便从现在起的两三年内，富有创造力，喜欢冒险的人将能够找到价格低廉的中型全轮驱动货车。”