在1958年的勒芒24小时耐力赛上，22辆赛车是1958年的法拉利250TR，由埃德·休斯(Ed Hugus)和雷·埃里·杰克逊(Ray“ Ernie” Jackson)驾驶，获得了第七名。

他们的车名为Lucybelle II，在法拉利的协助下被Amalgam Collection的工匠复制。

这款经风化腐蚀的经典仅售出三款，每款价格为$ 13,970。

对于希望在一系列比例模型中寻找皇冠上的宝石的人来说，这是一个有力的竞争者：1958年的法拉利250TR的1：8比例模型。接近14,000美元的价格，远远超出了许多收藏家的价格，但这是让它与众不同的地方：它的手工制作看起来与最初的1958年法拉利250TR露西贝尔II赢得了勒芒24小时耐力赛。是的，该模型被认为是“风化种族”，看起来它刚刚参加了勒芒24小时耐力赛的1：8比例模型版本。

原始的，真人大小的Lucybelle II 250TR由传奇人物Ed Hugus参加了传奇的法国耐力赛，但没有佩戴。22. Hugus和队友Ray“ Ernie” Jackson在有15万名观众的观众面前把它带到了第七位，他们在那里观看法拉利，美洲虎，阿斯顿·马丁和保时捷在萨尔特赛道上的争夺。

1958年对马拉内罗车队来说是伟大的一年，因为法拉利绝对统治了世界跑车锦标赛，在勒芒拥有11个私人和工厂参赛者，令人震惊，而其250TR / 58工厂由奥利维尔·根德比恩(Olivier Gendebien)和菲尔·希尔(Phil Hill)驾驶，最终赢得了比赛。