在BMW M3或其他由高级轿车改装的跑车上赢得阻力竞赛是一回事。但是，特斯拉Model 3能否与保时捷911 Carrera S等天生的跑车抗衡?

这是我们所有人都想负担得起的2 + 2的新一代产品，其中包含使所有911都表现出色的更多东西。但是游戏可能已经从安装在错误位置的六缸发动机继续前进。现在都是关于电力的。

保时捷对此一无所知，并试图为世界提供特斯拉Model S的超贵替代品。但是Model 3就像是Android智能手机，以更低的价格提供了几乎所有的性能。更具体地说，Model 3 Performance几乎是保时捷价格的一半。

在进入阻力竞赛之前，让我们看一下规格。英国杂志《 Carwow》介绍的是公制品种，因此即使我们进行转换，它们也与美国人无关。

特斯拉没有正式发布这些数字，但卡夫表示，Model 3 Performance可产生490 hp的功率。Tesla确实进行了功能更强大的软件更新，因此这就是输出看起来有点高的原因。至于扭矩，双电机可提供660 Nm的扭矩。重量显然是1847公斤，所以它并不是周围最轻的汽车，但是当您认为这是真正的四人座而1,590公斤的保时捷是2 + 2时，情况还不错。

说到这一点，911 Carrera S的最新版本的3升双涡轮增压器的额定功率为450 hp和530 Nm。听起来不是很多吗?

第一场阻力赛是3型赛车，随后是保时捷的两项窄胜。但是跑车更依赖于赛车条件，而电动汽车在道琼斯指数中做三遍完全相同的四分之一英里时间。滚动比赛中的胜利也必须归功于美国的电动汽车。