通用汽车公司正在测试一种新的挂车制动系统，称其可以将停车距离缩短多达20%或40英尺，在没有挂车的情况下，在相同的车辆总重下，其停车距离与卡车本身相同。

为此，通用汽车为拖车和卡车都配备了eBoost制动系统，并增加了软件以使其能够通信。

设置仍处于测试阶段。未来的任何发布日期都是未知的。

使用卡车牵引的麻烦之一是额外的重量意味着更长的制动距离。这个问题是通用汽车公司正在寻求的一种新的拖车制动技术概念来解决，该技术旨在减轻拖车的压力。它涉及通用汽车现有的eBoost制动系统，该系统已结合到卡车和挂车中，并升级了挂车的制动盘，卡钳和轮胎。

通用汽车说，装备如此之好，卡车能够停下来，好像没有拖曳任何东西一样。如视频演示和上图所示，通用汽车声称，与配备传统电制动器的卡车和拖车相比，其将60英里每小时的零停车距离减少了40英尺，相差20%。