如果您在发布后立即尝试购买小众性能跑车跑车模型，那么您可能会熟悉经销商的加价。那时，美国汽车经销商利用其与销售汽车的汽车制造商的独立性，通过在制造商的建议零售价上增加数千美元来应对供应不足和需求旺盛的情况。这是美国汽车市场的不幸现实，但到现在我们或多或少已经习惯了这一市场。

但是，更多，更多，主流，行人产品呢?当然，那些人从来没有见过像C8雪佛兰Corvette和第五代Toyota Supra那样的经销商加价吗?

显然，他们有。Jalopnik证明了新的2020 Hyundai Palisade和Kia Telluride出现疯狂的经销商加价的迹象。仔细浏览网络，发现该商店遇到了一些零售价，比建议零售价高出10,000美元。考虑到该模型基本上具有可被收藏的机会为零的可能性，并且一旦离开批次就会像口香糖一样贬值，是的，这有点疯狂。

请注意，这对现代木栅和起亚特柳赖德来说都不是敲门。我们共同努力-并广受喜爱-宣布他们在功能，价值以及接近豪华的汽车制造商的舒适度和精致度方面达到了组合的领导者。

但是从客观上讲，在普通的韩国跨界车上使用利基性能车加价会有一些疑问，即使其中的一个-起亚(Kia)确实获得了年度北美多功能车奖。顺便说一句，该型号目前似乎实际上受到的附加费较少，广告价格比厂商建议零售价高出5,000至7,000美元。

那该怎么办呢?擅长谈判，或者等待经销商恢复理智。绝对没有迹象表明或期望Palisade或Telluride会受到限制，因此最终，供应将赶上需求，并强行将价格推低。如果您今天无法达成正确的交易，那就值得等待。