福特已将2020年野马谢尔比GT500评为其有史以来功能最强大的街头合法野马。一些专家在那里进行了测试，方法是将这辆超级跑车般的肌肉车带入赛道，以测量其发射时间和四分之一英里时间。福特的工程师能够获得未经改装的谢尔比GT500，使其三分之二的时速为0-60英里/小时，不到四分之一英里的时间不到11秒。

但是，You Tube Channel That Racing Channel仅对2020 Shelby GT500进行了三处较小的修改，并且能够在性能上进一步提高。在这里观看视频。在棕榈滩国际赛道上，来自棕榈滩Dyno的肯(Ken)将稍作改动的谢尔比GT500放在阻力条上，以测试其性能。结果令人印象深刻。在四分之三英里的跑步中，改良后的野马每次都得到改进。第一次跑步以144英里/小时的速度行驶了10.12英里的四分之一英里。此后，每次运行从9.99改进为9.74，到上一次运行在晚上打破了创纪录的9.70。

Ť他修改，否则库存野马谢尔比GT500做出如下：

2.5皮带轮

致命的轨道排气

编号1050x

泵E85

该汽车在Palm Beach Dyno的Ken进行了改装，并运行Toyo R888性能轮胎。

2020年福特野马谢尔比GT500的数字

Shelby GT500的气动设计增加了下压力和热量管理，而Ford Performance竞赛调节的主动底盘驱动模式使其成为迄今为止最先进的性能Mustang。Shelby GT500首先使用手动制造的增压5.2升增压铝合金发动机。该发动机可产生700马力以上的功率。

为了保持进气冷却器并降低重心，研究小组将2.65升的罗茨式增压器倒置，将气液中间冷却器巧妙地塞在V8发动机谷内。这辆车配有Tremec 7速双离合器变速箱，可以在不到100毫秒的时间内平稳变速。该变速器具有多种驱动模式，包括正常，滑行，运动，拖动和跟踪，并具有线锁和rpm可选的启动控制，以实现惊人的跟踪时间，如该视频所示。

与Shelby GT350一样，该铝合金块具有重量轻的弧形气缸套和高流量铝气缸盖，以及更大的锻造连杆，改善了润滑和冷却通道。在此之下，结构式油底壳增加了强度，减少了振动，并具有获得专利的主动挡板系统，可将油保持在需要的地方。

“与ShelbyGT350相比，双前格栅开口和冷却包气流增加了50%，再加上我们提供的最先进的航空部件和下压力，Shelby GT500的快速背板设计每一毫米都旨在提高性能，” Melvin说。 Betancourt，福特设计经理。