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增程式电动车的优秀代表 赛力斯华为智选SF5与理想ONE如何选?

企业动态
购买新能源汽车早已成为大势所趋,由于目前市面上的纯电动车普遍存在里程焦虑、充电焦虑,尤其是遇到节假日出行,高速服务区充电桩资源有限,纯电动车经常为了充电排队而等上4、5个小时,大大增添了出行的时间成本,更有甚者为了抢一个充电桩大打出手,可谓充电乱象丛生。为此,有着可充电、可加油灵活补能方式的增程式电动车成为了目前最值得选购的新能源车型。同为增程式电动车领域的优秀代表,赛力斯华为智选SF5和理想ONE,消费者该如何选择呢?

比续航:两车续航里程均超过1000km

 

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对于选购新能源汽车的消费者来说,续航里程绝对是绕不过去的一个话题,它直接关系着车辆的实用性。赛力斯华为智选SF5搭载驼峰智能增程系统,在满油满电的情况下,NEDC综合续航里程达到1000+km,这意味着无需加油充电,它就可以从北京开到长春、大连、南京等城市。同时,赛力斯华为智选SF5支持“有电充电、无电加油”的灵活补能方式,可以像普通燃油车一样通过加油的方式补能,不用像纯电动车那样寻找充电桩,忍受漫长的充电时间。而且,赛力斯华为智选SF5还有180km的纯电续航能力,完全能够覆盖绝大多数人日常上下班和短途出行的里程需求,做到城市通勤0油耗。

 

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理想ONE采用增程器搭配三元锂电池组的增程式电动方案,其电池组的容量为40.5kWh,纯电续航里程为188km,综合续航里程也超过了1000km,同样解决了长途出行的里程焦虑。不过理想ONE以1.2T三缸发动机作为增程器使用,这对于一台中大型6座SUV来说,会给人一种小马拉大车的感觉,而且三缸发动机由于天然的结构问题,在增程器启动之后车内的噪音与振动控制也不够理想。相比之下,赛力斯华为智选SF5采用了一台1.5T四缸增程器,充电功率更大,电平衡支持的车速更高,即便长时间高速行驶,也不会轻易出现亏电问题。

比性能:赛力斯华为智选SF5动力更强劲

 

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动力方面,赛力斯华为智选SF5搭载“赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱系统”的双电机智能四驱动力组合,最大功率达405kW,最大扭矩达820N·m,0-100km/h加速仅需4.68s,性能表现堪比百万级超跑。值得一提的是,赛力斯华为智选SF5提供经济、舒适、运动、弹射起步四种驾驶模式可选,切换弹射起步模式后,驾驶者能充分感受到这款车如赛车般起步的推背感,极具驾驶乐趣。

 

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理想ONE搭载的是一套集成式增程混动系统,采用了双电机四驱的方式,系统综合功率245kW,系统综合扭矩455N·m,官方百公里加速时间6.5s。很显然,相比赛力斯华为智选SF5,理想ONE无论是动力参数和百公里加速表现都略逊一筹。

比底盘:赛力斯华为智选SF5底盘更高级

 

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为了追求更好的操控体验,赛力斯华为智选SF5采用50万以上高端SUV所青睐的轻量化铝合金底盘,有效降低了簧下质量,可以显著提高车辆在加速、制动和转向时的响应速度和舒适性。配合采用柔性设计的副车架,在驾控性能的基础上兼具了优良的乘坐体验。理想ONE采用的则是钢制的全框式副车架,前副车架为钢材焊接成的封闭截面钢架,在承载的重量和强度上并不逊色于铝合金材质,但整体底盘质感依旧是普通家用SUV的水平。

 

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悬架方面,赛力斯华为智选SF5采用前上下双球头双叉臂独立悬架+后梯形多连杆独立悬架组合。这套悬架组合也出现在不少超豪华运动品牌的车型上,优点就是刚性高、侧倾抑制好,同时制动状态下的车身姿态也更平稳,在快速过弯时不会出现倾斜感。理想ONE采用的是目前最常见的前麦弗逊后多连杆悬架组合,优点在于结构精简、紧凑,占用空间较小,但是难以兼顾操控性,是节省成本的选择。

作为增程式电动车的赛力斯华为智选SF5和理想ONE,在面对节假日高峰出行时,超长的续航能力以及可充电、可加油的灵活补能方式,让用户无需再忍受充电难的尴尬。但两车在动力性能和底盘规格方面却有着明显的区别。赛力斯华为智选SF5不仅拥有更出色的百公里加速表现,而且采用更高规格的底盘和悬架组合,在行驶质感方面更胜一筹。对于更注重操控性能的消费者,赛力斯华为智选SF5无疑是更好的选择。

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