如果你想要一辆跑得非常非常非常快的车，别再订购布加迪了，给SSC North America 的人打个电话吧。10 月 10 日，赛车手 Oliver Webb 驾驶 SSC 的一辆新型 Tuatara 超级跑车，在内华达州 160 号公路的封闭路段上，最高时速达到 331.15 英里/小时(532.93 公里/小时)。当他以 301.07 英里/小时(484.53 公里/小时)的平均速度向相反方向行驶时，SSC 北美公司以 316.11 英里/小时(508.73 公里/小时)的速度创造了量产车的新世界速度记录。

到目前为止，世界上最快量产车的记录属于布加迪，它在 2019 年声称。安迪·华莱士 (Andy Wallace)驾驶着 1,578 马力 (1,177 千瓦) 的布加迪 Chiron Super Sport 最高时速达到 304.77 英里/小时 ( 490.48 公里/小时)在德国 Ehra-Lessien 的大众汽车大规模测试赛道上。SSC Tuatara 的功率甚至比 Chiron 还要多：E85 的功率为 1,750 马力(1,305 千瓦)，而且这些功率也只输送到后轮。Tuatara 的外形也更滑，正面面积比 Chiron 小(1.672m 2对 2.072m 2)，阻力系数较低(0.279 对 0.319)。

这些都是 Tuatara 设计期间有意识的决定——SSC 的创始人 Jerod Shelby 多年来一直关注生产速度记录。“我的目​​标总是以如此可观的幅度打破这个记录，以至于它可能会持续一段时间。我觉得这就是迈凯轮在 90 年代末所做的，他们保持了这个记录很长时间，因为他们只是打破了记录。那是我在完美世界中的梦想，”谢尔比说。

结果，当韦伯因侧风而后退时，汽车实际上仍在加速。“很容易，那里还有另外 10 英里/小时的时速，推动它，也许还要多 15 英里。这不是我在科尼赛克以 245 英里/小时的速度行驶时的最后几英里真的需要很长时间的情况之一。这仍然是每小时输出英里数，这简直太疯狂了，”韦伯告诉我。