周一，苹果公司在 iOS 14 中公布了一项新功能，该功能将允许(部分)用户放弃汽车钥匙。它被称为 CarKey，它是 Apple 对 Car Connectivity Consortium 的Digital Key Release 2.0 标准的实施，该标准已于 5 月初完成。这个想法很简单。您将手机与汽车配对(假设您的车辆支持这一新标准)，然后您就可以使用该设备解锁和启动汽车。

数字钥匙通过近场通信 (NFC) 与您的汽车通信，并存储在 iPhone 用来存储信用卡的同一个安全区域中。这意味着它受到 Face ID 或 Touch ID 的保护，尽管有一个快速模式选项可以让您跳过身份验证。由于它是一个数字密钥，它也可以与其他 iOS 用户共享，就像您可以共享 iOS 钱包中的其他项目一样。但是，它不需要互联网访问即可工作，因此，如果您前往布尼乐园旅行，则不必担心被锁在车外。

尽管这是 Apple 首次实施这种联网汽车技术，但这并不是一个新想法。宝马将成为第一家支持 Apple CarKey 的汽车制造商，当改款的 5 系列将于 7 月上市销售时，这家德国 OEM 已经通过其BMW Connected 应用程序提供 Android 版本已有一段时间了。

事实上，NFC 密钥在业界风靡一时。例如，特斯拉在几年前推出Model 3 轿车后，转而使用 NFC 卡，而不是更传统的遥控钥匙。正如我们在 2016 年报道的那样，沃尔沃开始通过其数字礼宾服务玩弄数字钥匙——包括与其他授权用户共享它们的能力。2015 年，数字钥匙在德国启动了一项试点计划，该计划将您的奥迪后备箱变成了一个储物柜，DHL 可以用它来放下您的亚马逊包裹。

说实话，有些人期待 iPhone 上的这一功能已经有一段时间了。今年早些时候，人们注意到iOS 13.4 中对 CarKey API 的引用。宝马在 2019 年 12 月发布的新闻稿中引用了宝马开发数字访问系统负责人奥拉夫·穆勒 (Olaf Müller) 的话，称该品牌的“客户想要跨供应商的互操作性”。由于该技术已经在某些 Android 机型上可用，从逻辑上讲，Müller 一定是指 iOS。

除宝马外，许多原始设备制造商都是 CCC 的成员，包括菲亚特克莱斯勒、福特、通用汽车、现代、捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰、三菱、日产、雷诺、里维安、斯巴鲁、铃木、丰田、大众和沃尔沃。因此，预计这项技术不久就会开始出现在 BMW 5 系以外的车型上是合理的。(不过，Tesla 不是 CCC 的成员。)并且该小组目前正致力于最终确定其版本 3.0 规范，该规范将使用蓝牙低功耗和超宽带“为数字密钥启用这些新的位置感知功能，并允许安全定位，精度等于或优于现有的无源遥控钥匙。”