大众汽车新款高尔夫 GTI 的驾驶印象将在一段时间内仍然不确定。但是，大众的工程师和设计师既能够亲自进行远程产品简报，也能够为您提供大量有关现在第八代原型热掀背车的技术信息。

这一切都始于 1975 年，当时大众的一些有进取心的人想将一个更强大的发动机和一些升级的悬架钻头硬塞进公司当时的新款高尔夫掀背车。前置发动机和前轮驱动，掀背车高尔夫本身被认为是一家以风冷后置发动机机械而闻名的公司内部的冒险举措。因此，GTI 被计划为限量版车型，以给新车带来一点光环。取而代之的是，它成为了一个巨大的销售热潮，使它在大众汽车的阵容中占据了一席之地。虽然您(或者更确切地说我)可能认为欧洲是 GTI 的故乡，但显然和加拿大现在占 GTI 总销量的 45%。(因此，我们将获得 GTI 和下一个 Golf R，但没有更基本的 Golf。)

是的，仍然会有六速手动档

Mk8 GTI 是即将推出的车型的温和演变，它使用与大众其他大部分内燃机动力系列相同的模块化Querbaukasten或模块化横向工具包架构。Mks 7 和 8 之间的造型变化非常微妙，非汽车人士可能会想念它们，但如果你盯着高尔夫，你会看到一个充满六边形的下部格栅，其中一些原来是 LED 雾灯，你在看 Mk8。

在引擎盖下，该车使用涡轮增压 2.0 升四缸发动机，被大众书呆子称为 EA888 evo4，241hp (180kW) 和 273lb-ft (370Nm) 等待您的右脚。对于喜欢自己划船的人来说，这是个好消息——如果您不想要七速双离合 DSG 变速箱，可以使用六速手动变速箱。(如果我必须选择，我会说你想要带有 GTI 的手册和带有Golf R的飘动桨，其 Mk8 版本将在稍后发布。)规格的 GTI 将配备 18 英寸车轮为标准配置，19 英寸车轮作为选装件，甚至还配备了超粘米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，适合需要始终保持抓地力的人(下雨时除外)。

很多新代码

新 GTI 的大部分改进都是电子的。有一个新的数字主仪表显示器和一个新的 10 英寸信息娱乐系统。有更先进的驾驶辅助系统，其中大部分将是标准设备。还有一个经过重新设计的车辆动力学管理器，它可以协调所有各种子系统，如电子控制阻尼器、多片离合器前限滑差速器和可变比率电子动力转向(仅 2.1 圈，锁定到锁定)，以最大限度地提高驾驶乐趣. (也有一些悬架变化：新的前后弹簧、新的减震器液压系统、不同的衬套，以及在前部，从纽博格林 Mk7 GTI Clubsport S 借来的更轻的铝制副车架。)

作为新 GTI 数字特性的证明，请考虑一下：您可以循环使用 15 种不同的驱动模式。如果舒适度不够舒适，您可以进一步将底盘与路面分离，尽可能将汽车乘员与他们下方的停机坪隔离开来。如果运动不够运动，请继续向右滑动设置以进一步减少车身侧倾并重新调整 LSD，以获得最大的转弯和敏捷性。在这种最极端的情况下，电子安全网甚至会允许在转弯时产生一点侧偏角。