全新法拉利812 Compeitizione配备 V12 发动机，转速最高可达 9500 转/分钟，喜欢唱歌、唱歌、唱歌。

新款限量版双门轿跑车与812 Competizione A一同亮相，后者配备可拆卸的 targa 车顶。

这对双胞胎由 6.5 升 V12 发动机提供动力，在 9250 rpm时功率为 610kW，在 7000rpm 时为 692Nm 。自然吸气发动机现在一直旋转到 9500rpm，并增加了 500rpm。

对 12 缸发动机进行了大量更改，包括更轻的钛连杆、凸轮和活塞销的类金刚石涂层、重新设计的气缸盖和进气口以及新的可变排量油泵。

所有这些变化意味着 Competizione 具有额外的 22kW，但与常规812 Superfast相比损失了 26Nm 。

结合后轮连接的换档速度更快的七速双离合变速器，812 Competizione 0-100km/h 的时间为2.85 秒，200km/h 可在7.5 秒内达到，最高时速超过340 公里/小时。

如果您有兴趣，Competizione 到 100 公里/小时的速度仅比 Superfast 快 0.05 秒，尽管它在公司的 Fiorino 赛道上快了 1.5 秒。

两款车均采用 20 英寸合金轮毂，前轮为 275/35 轮胎，后轮为 315/35 橡胶。虽然轮胎尺寸与 812 Superfast 相同，但 Competizione 具有更粘的米其林 Pilot Sport Cup 2 R 橡胶。

Competizione 配备了一个四轮转向系统，该系统已经过升级，允许后轮能够相互独立转动。

碳纤维保险杠、扰流板和内饰、锂离子 12V 电池、降低隔音效果和“轻质技术面料”意味着 Competizione 比 Superfast 轻 38 公斤。

想要将汽车重量进一步减轻 3.7 公斤的买家可以选择可选的碳纤维轮毂。

从视觉上看，Competizione 的特点是经过改进的前后保险杠、更高的后扰流板以及横跨发动机罩整个宽度的引人注目的碳纤维叶片，这有助于将热空气排出发动机舱。

在轿跑车的后面有一块带有涡流发生器的铝板，而不是玻璃挡风玻璃。

对于 targa，有一个带有碳纤维防滚架的飞扶壁设计。