在阿斯顿·马丁武神蜘蛛共享其与轿跑车考斯沃斯V12引擎，但承诺使其更容易让业主享受它的嚎叫。

将仅建造 85 辆，交付将于 2022 年下半年开始。

与双门轿跑车相比，Spider 拥有经过改进的碳纤维车身结构，以确保在您匆忙驾驶时不会摇晃。

自适应空气动力学和底盘系统也经过调整，可以在没有车顶的情况下工作。

下压力不亮。在最激进的模式下，即使车顶向下，在 240 公里/小时的速度下也有超过 1400 公斤的重量——尽管你将无法在车顶下降的情况下达到汽车的 350 公里/小时的最高速度。

户外驾驶时的最快速度是 330 公里/小时，这速度足以让你的假发卷起来。

说到车顶，它是一个碳纤维和聚碳酸酯单元，可以在汽车停止和车门打开时拆除。考虑到车顶是可拆卸的并且鸥翼不会起作用，所以门现在是前铰链的。

Valkyrie 的动力来自Cosworth 开发的6.5 升自然吸气 V12 发动机，搭配混合增压系统。

综合峰值功率为865kW，发动机在平流层转速为11,100rpm 时标有红线。

Valkyrie 是后轮驱动，并具有七速换挡拨片变速箱。

尽管从技术上讲它是一辆公路车，但阿斯顿·马丁表示，由于与 Red Bull Racing 一起开发的极其巧妙的车身底部空气动力学设置，它应该可以提供与赛道上的勒芒原型赛车相似的性能。

在内部，Valkyrie Spider 的驾驶室与轿跑车非常相似，具有赛车式的双脚向上驾驶位置和简约的设计。

当然，Spider 的头部空间也更大。