五十铃以简单、可靠的柴油发动机而闻名——但它正在寻求电气化的未来，只要人们想要它。

该品牌已确认正在调查为其D-Max ute和MU-X 七座车提供混合动力，尽管它不会在没有强劲需求的情况下急于上市。

五十铃澳大利亚销售、营销和车队总监 Koichiro Yoshida 说：“我们可以说五十铃拥有一个技术平台 [来自] 小型卡车、电动汽车以及一些混合动力汽车。”

“我们正在寻找澳大利亚的需求……取决于我们需要研究引入此类模型的需求，但目前我们不能谈论未来的模型。”

目前，澳大利亚D-Max和MU-X提供的唯一发动机是 3.0 升涡轮增压柴油发动机。

带排气处理的 1.9 升柴油发动机在海外有售，但在当地不提供，D-Max 和 MU-X 是拖车和灰色游牧民家庭的最爱。

在福特游侠和珠峰预计，当他们通过提供插电式混合动力迟到2022年向前移动游戏。

它不太可能在澳大利亚上市，但预计 Ranger 将配备带有插电式混合动力系统的 2.3 升涡轮增压四缸汽油发动机。

Ranger 和 Everest PHEV 将产生约 270kW 的功率和 680Nm 的扭矩，预计可提供 3.0L/100km 的综合燃油经济性。

我们的理解是插电式混合动力装置尚未在全球任何福特产品中使用。

丰田预计将在LandCruiser 300 系列发布时推出混合动力 V6发动机系列，作为到2025 年在其每款车型(包括HiLux和Fortuner)中提供混合动力的计划的一部分。