奥迪全力以赴实现电气化，但它仍然知道如何制造一款完全由优质内燃机驱动的性能可靠的汽车。我们不是在谈论配备自然吸气 V10 的强大 R8 超级跑车，尽管这款新的 RS3与奥迪运动的旗舰车型一样快到 62 英里/小时(100 公里/小时)。是的，气缸数减半的紧凑型车型几乎可以与成熟的中置发动机超级跑车相媲美。

我们的老朋友Auditography不仅有机会让2022 RS3 Sedan 永垂不朽，而且还让其 2.5 升涡轮增压发动机通过了加速测试。四环可能会说汽车需要 3.8 秒才能从静止状态达到 62 英里/小时(100 公里/小时)，但正如您在美丽的希腊拍摄的视频中看到的那样，全轮驱动速度机器要快得多。

3.1 秒——这就是这款 Python Yellow RS3 完成冲刺所需的时间，与官方时间相比缩短了 0.7 秒。众所周知，德国奢侈品牌故意低估其高性能汽车的性能，但我们没想到引用的加速度数据与现实生活中的加速度数据之间存在如此大的差异。

当然，性能并不完全是关于直线加速，而是通过扭矩矢量和漂移模式，即使您没有在高速公路上踩踏板，RS3 也会成为真正的声音。尽管它基于前轮驱动平台，但只要您激活标准的 RS Torque Rear(漂移模式的官方名称)，这款热门的紧凑型轿车就会很高兴。

最新的 RS3 也恰好是在纽博格林赛道上最快的紧凑型量产车，部分归功于其 RS 扭矩分配器，以抵消通常与强大的 FWD 汽车相关的转向不足。凭借 401 hp 和 369 lb-ft (500 Nm) 的强劲动力，Audi Sport 最小的 RS 车型当然需要其巧妙的 Quattro 系统来有效地将所有动力输送到车轮。

显示，主要竞争对手 AMG A45/CLA 45 正准备进行中期更新，看看梅赛德斯是否会找到应对奥迪最新紧凑型火箭的方法将很有趣。ICE 性能车的日子可能屈指可数，但可以肯定地说，汽油从未如此令人兴奋。