早在 2018 年，总部位于洛杉矶的初创公司 Eli Electric Vehicles 就宣布推出一款名为Zero的电动微型汽车，用于在城镇周围进行相对较短的低速短途旅行。现在，邻里电动车已进入初步生产运行。

在电动交通组合中，有些司机在日常穿越小城镇和大城市的短途旅行中不一定需要大型、快速或长途车辆。这就是微型汽车将大放异彩的市场——能够安静地在狭窄的街道上行驶，同时保持乘员干燥，挤入对于大型车辆来说太紧的停车位，打开一角硬币(好吧，不是完全)，并且运行起来相对便宜。

最早出现在电动汽车领域的小型电动小车之一当然是雷诺非常有趣的Twizy，但这些年来我们已经看到其他人出现 - 最近的是将于明年推出的可爱的Microlino和形状-shifting City Transformer将于 2024 年问世。现在 Eli Electric Vehicles 已经开始了其社区电动汽车 (NEV) 零的小规模生产。

NEV 是一类相对低速的紧凑型四轮车，设计用于以最高 25 英里/小时(40 公里/小时)的速度在市中心街道或城市街区行驶，尽管 Eli 表示它们可以合法地在大多数情况下行驶限速 35 英里/小时的道路。

为了让 Zero 为在市场上的发布做好准备，2018 年的原型车进行了多次调整。生产就绪更新包括升级到 72 伏系统架构(最初为 48 伏)、动力转向、动力制动、倒车摄像头、双光束 LED 大灯和重新设计的底盘。

虽然它确实具有 Twizy 家庭成员的外观，但两个乘员并排坐着，完全免受恶劣天气的影响。4 千瓦后驱动电机可达到 25 英里/小时的限制 NEV 最高时速，并且可以选择 5.8 千瓦时或 8 千瓦时电池，每次充电可行驶 50 或 70 英里(80/112 公里) ，分别，再生制动可能有助于维持更多。

88.6 x 54.3 x 62.5 英寸(225 x 138 x 158 厘米)零型采用铝制底盘，前部配备麦弗逊悬架，前后均采用盘式制动，并拥有 23.6 英尺(7 m)的转弯半径. 电动微型车有一个倾斜的天窗，可以在炎热的天气里让新鲜空气进入，后置摄像头和停车传感器可以帮助司机进入他们需要的地方，还有一个低速音响系统可以提醒行人车辆的存在。沿着爬行。提供的三种配置中的两种都提供动力辅助制动和动力转向。

在里面，你会发现织物或纯素皮革的两个座位、一个 7 英寸的数字仪表板、USB 充电端口和一个 12 伏电源插座，两种配置可以获得冷热交流电，还有 160 升的行李箱空间。

该车辆被设计为在欧洲合法上路，于 2020 年底获得认证，并于今年早些时候进入生产就绪状态。现在，首批零新能源汽车已经投入生产，预计将在未来几周内向第一批欧洲经销商发货。该公司随后计划在不久的将来在推出。

本周 Eli 还宣布在 StartEngine 上启动第二次股权众筹活动，第一次众筹活动于 7 月 30 日结束，从 1,500 多名投资者那里筹集了近 140 万美元。第二轮的资金将用于生产成本、增加分销和支付运营费用。