当讴歌 推出的TLX S型，运动型的作为在品牌最大，最流行的轿车，没有人希望它是便宜。事实证明，S 型处理使 TLX 的价格上涨了约 15,000 美元，从 38,545 美元(包括 1,045 美元的目的地费用)增加到至少 53,345 美元。当 2022 Acura MDX Type S 在今年晚些时候到货时，它将获得更大的价格上涨。

在一份新闻稿中，这家汽车制造商宣布MDX的运动版零售价将“高达 60,000 美元”。这意味着将 S 型处理添加到三排跨界车可能会使 48,245 美元的基本价格增加 20,000 美元。不过，这个简单的数学只能说明故事的一部分。

例如，在 TLX 上，S 型内饰只需增加 15,000 美元中的 6,050 美元。其余的来自先决条件——2,000 美元的超级处理全轮驱动系统、4,000 美元的技术包和 2,750 美元的 A-Spec 包都是强制性的。MDX Type S 可能会采用类似的格式，但溢价似乎更加引人注目，因为技术包和 A-Spec 包在跨界车上的成本更高(分别为 4,700 美元和 3,500 美元)。考虑到那些价格更高的选项组，实际的 Type S 包的价格也可能比 TLX 高一点。尽管如此，增强功能应该有助于减轻打击。

MDX Type S 用双涡轮增压 3.0 升 V6 取代标准型号的 3.5 升 V6，将输出功率从 290 马力和 267 磅英尺(216 千瓦和 362 牛顿米)的扭矩提高到 355 马力和 354磅英尺(264 千瓦和 480 牛米)。这没什么好打喷嚏的，但 S 型处理还拥有经过修改的 10 速自动变速箱、自适应阻尼器和新的 Sport Plus 驾驶模式。来自布雷博的制动器夹住较大的前转子，并且也会涂上闪亮的红色油漆。

说到美学升级，钻石五角形格栅让更多的空气进入并位于新的前分离器上方。除了这些接触，大量的进气口位于筋膜的任一角以帮助冷却。后部扩散器和四边形排气管位于后部，而一组标准的 21 英寸车轮完善了 Type S 的外部包装。在机舱内，平底方向盘和金属顶踏板有助于让驾驶员感受到乐趣。

2022 Acura MDX Type S 将于 12 月到达经销商处。