在Taycan GTS / Sport Turismo GTS 和718 Cayman GT4 RS / GT4 RS Clubsport 之间，可以肯定地说，对于保时捷爱好者来说，这是一个非常糟糕的一周。有时间再来一次吗?一对一的 Bergspyder 是在两年前推出的，但从那时起我们就再也没有听说过祖文豪森关于这个有趣的装置的任何消息。

它是什么?这是一款经过大量改装的上一代 Boxster，旨在向仅重 384 公斤(847 磅)的保时捷 909 致敬。这辆没有车顶的独特跑车要重得多，但按照现代标准，它仍然是一辆令人印象深刻的轻型汽车。它重 1,130 公斤(2,491 磅)，仅比所有汽车相关问题的答案——马自达 MX-5 Miata稍微胖一点。

YouTuber Supercar Blondie在Bergspyder 上度过了一段美好的时光 ，但它没有乘客座位。此外，极致的保时捷概念车也没有门把手。即使是单座跑车，右侧的车门仍然可以通过拉动位于油箱盖附近的带子打开。您仍然可以使用门的原因是进入通常可以找到乘客座位的货舱。

您还会注意到没有传统的挡风玻璃，因为它已被更小的挡风板取代，这是对 1968 年推出的保时捷爬坡挑战者的致敬。如果您想知道为什么驾驶员座椅看起来很熟悉，那是因为它是从918 Spyder借来的，它还为 981 一代的一次性 Boxster借用了一些仪表板元素。

正如您从驾驶镜头中看到的那样，这是一款功能齐全的概念车，但由于该车没有可靠的商业案例，保时捷取消了量产版的计划。由于没有屋顶和挡风玻璃，在许多国家注册 Bergspyder 并非不可能。这真是令人遗憾，因为硬核 Boxster 拥有令人印象深刻的近 2.8 公斤(6.1 磅)/马力的功率重量比，因为它采用了来自旧开曼 GT4 的393 马力(289 千瓦)的 3.8 升发动机 。

保时捷表示，它将在 4 秒多一点的时间内以 0 到 62 英里/小时(100 公里/小时)的速度行驶，并在大约 7 分 30 分钟内完成纽博格林的一圈。好吧，那一圈时间听起来可能不像新款718 Cayman GT4 RS如何在 7 分 4 秒内做到的那样多，但想象一下驾驶无顶的 Bergspyder 在 Nordschleife 上全速行驶……