您会认为福特急于将 Ranger 过渡到下一代是可以原谅的，因为中型卡车仅在 2019 车型年抵达。然而，T6 车型自 2011 年以来一直在澳大利亚出现，因此现在是对这款有能力的卡车进行全面改造的时候了。请注意，今天的发布会将重点放在全球版本上，因为据说规格的型号将在 2024MY 上推出。

说到全球版本，改造后的 Ranger 将在不少于 180 个国家/地区销售，并将成为下一代大众 Amarok的基础，后者本身将成为国际产品。尽管分享了不止一些预告片，但 Blue Oval 对其新皮卡的细节一直含糊其辞，但预览图像和表明造型将是进化的。

除了汽油和柴油发动机，据说新款 Ranger 还将引入插电式混合动力系统和汽油燃料 Raptor，而不是即将离任的车型的柴油动力。旁注——福特没有在北美推出基于 T6 的高性能版本，现在可能已经进入生命周期太晚了，所以我们的钱是在下一代汽车上。

我们听说内部将进行大修，以容纳用于信息娱乐的大型纵向触摸屏，并配有全数字仪表盘以跟上时代的步伐。由于我们讨论的是现代技术，因此还计划了一个环视摄像头，以及一系列安全和辅助系统。

为了总结(我们认为)我们对 2022 年 Ranger 全球车型的了解，将有两个柴油动力系统、一个汽油发动机和 PHEV。据报道，福特将放弃直列五缸 3.2 升柴油发动机以及目前 猛禽的双涡轮增压 2.0 升柴油发动机。有趣的是，在某些市场上仍然可能有柴油猛禽，但具有更大的 V6。逻辑告诉我们潜在的规格 Ranger Raptor 将依赖 EcoBoost 动力，大概是Bronco的 2.7 升装置。

我们将在 11 月 24 日星期三东部时间凌晨 2 点 / 格林威治标准时间早上 7 点直播开始后尽快了解所有详细信息。对于来自北美和欧洲的卡车迷来说，这不是理想的时间，但那是因为揭幕仪式将在澳大利亚当地时间下午 6 点更为方便。