现代汽车的零部件和服务部门现代摩比斯开发了一种非常适合自动驾驶汽车的折叠式方向盘系统。

折叠式方向盘总共可以前后移动25cm，可以完全缩回仪表盘。

当方向盘缩回到储物空间时，它可以腾出更多驾驶员座椅前方的空间。

开发这种折叠式方向盘的主要原因是可以在未来的自动驾驶现代和创世纪汽车中实施。

这种转向概念已经开发了两年，该公司正在全球申请专利。

现代摩比斯为折叠式方向盘系统设计了全新的转向柱和反作用力控制装置。

换言之，反作用力控制装置就是方向盘本身。

这个方向盘的图像用两个叉子描绘了它，当它不处于自动驾驶模式时，司机用来引导车辆。

随着公司为自动驾驶的未来做准备，这似乎是手动转向的最低要求。

现代摩比斯还设计了一种滑轨机构，可以让方向盘可靠地滑入和滑出。

这种新型可折叠转向系统与线控转向装置兼容，后者将方向盘和轮胎之间的机械连接换成电信号。

根据现代摩比斯的说法，线控转向系统的好处是它们可以最大限度地减少通常通过方向盘感觉到的隆隆声或减速带的振动。

转向系统中还内置了一组传感器和一个 ECU，可让车辆在发生紧急情况时继续自行转向。

“现代摩比斯不仅仅是简单地重新解释现有技术，而是以全新的方式开发适用于未来汽车的零部件技术，”现代摩比斯底盘和安全部董事总经理 Jang-don Choi 说。

“我们将继续基于我们的核心技术专业知识开发面向未来的创新。”

现代汽车已经开始涉足自动驾驶汽车，因为它与 Motional 合作制造了Ioniq 5 机器人出租车。

据称，这款机器人出租车是一款 4 级自动驾驶汽车，能够在其设计处理的情况下无需人工干预即可自动驾驶，但仍可以由人驾驶。

为了将 Ioniq 5 转变为自动驾驶出租车，Motional 为 Ioniq 5 安装了一套 30 个传感器，包括摄像头、雷达和 LiDAR 装置。

预计从 2023 年起，各地的乘客将能够使用 Lyft 拼车应用预订 Ioniq 5 机器人出租车。