高性能奥迪 e-tron S和e-tron S Sportback在澳大利亚市场的上市时间略有推迟，该品牌现在表示“2022 年初”到货。

e-tron S 和 e-tron S Sportback 最初定于 2021 年末上市，采用三电机电动驱动系统，连接到与 55 quattro 变体共享的95kWh锂离子电池组。

e-tron S 车型在其标准设置中引用了320kW和808Nm 的系统输出，前桥上有一个电动机，后桥上有两个电动机。

将其置于“增压”状态，这些数字达到370kW和973Nm，适合在4.5 秒内完成0-100 次冲刺——考虑到驾驶员在车时引用的2695 公斤，这还不错。

在标准模式下，e-tron S 和 e-tron S Sportback 声称可以在5.1 秒内从静止状态达到 100 公里/小时。

至于续航里程，该公司的欧洲规格表称，e-tron S在联合 WLTP 循环中可提供344 公里至 372 公里的续航里程，具体取决于规格。

与此同时，根据更严格的 WLTP 制度，能耗额定为26.2-28.4kWh/100km，同样基于规范。

相比之下，目前的 e-tron 55 quattro range-topper 提供 300kW 和 664Nm 的双电机电动传动系统，并引用了 5.7 秒的 0-100 时间。

55 quattro 还配备了 95kWh 的电池组，但在联合 WLTP 测试循环中的续航里程为 446 公里。

新的 e-tron S 和 e-tron S Sportback 的定价尚未确定，但预计这对性能将比 e-tron 和 e-tron Sportback 的 55 quattro 版本高出不少——后者列出了上路费用前分别为 146,100 美元和 157,100 美元。

奥迪澳大利亚提供了 55 quattro 车型的第一版，比各自的基本装饰高出约 13,000 美元，因此我们预计至少会收取 15,000 至 20,000 美元的附加费。