据报道，雪铁龙C5 Aircross将被一款新的电动 SUV 取代。

法国西部报道称，CFE-CGC 联盟已确认它将在法国雷恩工厂生产，目前的车型及其标致 5008表亲在该工厂生产。

它表示该模型将使用“新的电动平台”——可能是 Stellantis 的 STLA 中型平台。2025 年的发射似乎也有可能。

STLA 中型架构旨在支持电动续航里程可达 700 公里的车辆。

STLA 中型汽车将使用 87kWh 至 104kWh 的电池，以及单电机和双电机动力系统。该架构可以支持前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。

显然有两种类型的电驱动模块可用：一种功率介于 125 到 180 千瓦之间，另一种功率介于 150 到 330 千瓦之间。

L'Argus在新的 EV C5 Aircross发布之前报道，当前型号将进行改款。预计将于 2022 年揭晓。

目前的汽车使用 PSA EMP2 平台，该平台不支持全电动动力系统，但可以容纳插电式混合动力系统——参见标致 3008 GT Sport 插电式混合动力 AWD，将于 2022 年初推出。

更新后的 C5 Aircross 将位于正在改造的雪铁龙系列之上。

在C4和C5已经复活骑更高的两厢车型，后者现在穿的C5 X铭牌，但尚未得到证实澳大利亚。在 VFACTS 销售数据下，C4 甚至被归类为 SUV。

据报道，计划中的基于 C4 的 C4 Aircross SUV 已被砍掉，而C3 Aircross的下一代版本——最近在这里停产——将增加尺寸。

当前型号仍然使用旧的PSA PF1平台。因此，它不支持像 EMP1 继任者那样的电动动力系统，后者是新 C4 和标致 2008 的基础。

据报道，下一代 C3 Aircross 将于 2024 年推出，长 4.3 米，比当前汽车长约 145 毫米，长度与 2008 年相同。

雪铁龙将成为最新一个放弃其基于汽车的 MPV 产品的欧洲品牌，目前的 Grand C4 SpaceTourer 不打算更换。

Stellantis 品牌标致和欧宝已经用 SUV 取代了他们的 MPV，而这三个品牌还提供基于厢式货车的 MPV，如欧宝 Zafira Life、雪铁龙 Spacetourer 和标致 Traveler 三重奏。

雪铁龙在欧洲售出 69,409 辆 C5 Aircross 车型，领先于三排标致 5008 (53,697)，但落后于相关的3008 (125,103) 和欧宝 Grandland (71,578)。

在澳大利亚，这是一个相当不成功的模式。

到 9 月底，雪铁龙仅售出 30 辆样车。这使它在澳大利亚的中型 SUV 细分市场中垫底，并落后于其他小批量车型，如吉普切诺基(344)、标致 5008 (140) 和 3008 (861) 以及双龙科兰多(268)。

虽然欧洲提供范围更广的汽油和柴油发动机，但当地的 C5 Aircross 仅提供两个装饰级别和一个发动机，涡轮增压 1.6 升四缸汽油发动机，功率为 121 千瓦，扭矩为 240 牛米。

与其他品牌相比，雪铁龙品牌在当地市场的表现并不好。2020 年，其三款车型的销量仅为 203 辆，甚至落后于法拉利(205 辆)。