重新设计的福特蒙迪欧已经泄露，它与新的 Evos 跨界车非常相似。

像Evos一样，它只适用于，图像从工业和信息化部泄露，并被搜狐和Cochespias共享。

新款蒙迪欧长 4935 毫米、宽 1875 毫米、高 1500 毫米，比即将离任的蒙迪欧掀背车长 63 毫米、宽 23 毫米、高 19 毫米。

轴距为2945mm，比现款车长95mm，整备质量为1976kg。

据了解，它的基础是 C2 平台的一个版本，其中包括福特汽车、福克斯和逃逸。

据报道，蒙迪欧将提供 1.5 升和 2.0 升涡轮增压四缸发动机供选择，搭配八速自动变速箱。

与 Evos 共享的两款发动机中较大的一款将产生 175kW 的功率和 376Nm 的扭矩。

前端几乎与 Evos 相同，具有纤细的照明元件和盾形格栅。

侧面雕刻也几乎与 Evos 相同，将关键的变化放在后面。

在这里，它放弃了 Evos 的掀背式布局，转而采用轿车行李箱。尾灯也是一个出发点，尽管它们仍然作为一个全宽组件的一部分连接在一起。

后保险杠和车牌切口与 Evos 相似，行李箱上的型号名称的大字体也是如此，尽管福特标志位于照明组件上方而不是下方。

虽然新蒙迪欧的内部照片尚未公布，但预计将与 Evos 密切相关。

这意味着一个巨大的 1.1m 宽的屏幕组件，几乎覆盖了整个仪表板的宽度，其中包括一个 12.3 英寸的数字仪表盘和 27 英寸的 2K 触摸屏，运行在福特的新 Sync+ 2.0 操作系统上。

也可能是福特的 BlueCruise 的可用性，这是一种 SAE 2 级自动驾驶功能，允许在的某些高速公路上进行免提驾驶。

即将离任的蒙迪欧及其北美 Fusion 兄弟已逐渐被淘汰。

Fusion 的生产于 2020 年在结束，蒙迪欧同年在当地被砍掉，欧洲的福特今年早些时候确认将在 2022 年停止生产该车型。

这已经离开了蒙迪欧/融合的第三个生产基地，，新车型将与相关的 Evos 一起生产。

这种对的关注(不，不是那个焦点)主要是由于、欧洲和澳大利亚等市场的中型乘用车销量下降。

这与第一代蒙迪欧相去甚远，蒙迪欧被设想为福特品牌的“世界汽车”——甚至这个名字也来源于拉丁语中的“世界”，mundus。

照片还在网上泄露了林肯 Zephyr Reflection 概念车的量产版，该车还配备了涡轮增压 2.0 升四缸发动机，并且也将在独家发售。

据了解，它与蒙迪欧和 Evos 共享其平台，但其轴距短了 15 毫米。

福特的奢侈品牌最近开始在生产，使其能够在没有高额进口关税的情况下销售车型。

它是 MKZ 的继任者，相对于福特 Fusion 而言更高档。在上一代(第一代)中，MKZ——基于当时的马自达 6衍生的第一代 Fusion——最初作为 Zephyr 出售。

福特的老牌铭牌在继续存在并不是史无前例的。

在制造并在那里和拉丁美洲销售的重新贴标的宇盛 S330 上，Territory 的名字被抹掉了。

同样，1986 年首次推出的长期运行的金牛座铭牌又获得了专为市场设计的新一代产品。