换档(或电动汽车的驱动位置)并不复杂。大多数自动驾驶汽车都有驻车、倒车、空档和驾驶位置，使用操纵杆或按钮阵列让驾驶员随意切换。这种设置绝对没有问题，但特斯拉不这么认为。当改款的特斯拉 Model S 轿车和特斯拉 Model X SUV首次亮相时，它们带来了一个有争议的新功能。

Model S 和 Model X 的方向盘不是圆形的，而是带有一个奇怪的轭形车轮。NHTSA 尚未决定这种新车轮是否合法，但更令人担忧的是，更新后的特斯拉汽车也缺少传统的转向灯或选档杆。首席执行官埃隆马斯克声称这辆车可以自己发出信号并改变驾驶位置，现在我们对它的工作原理有了更好的了解。

“没有更多的跟踪。汽车根据它看到的障碍物、上下文和导航地图猜测行驶方向。你可以在 [the] 触摸屏上覆盖，”马斯克在推特上说。说我们对汽车在自行驾驶和备用之间进行选择持怀疑态度是轻描淡写，但特斯拉至少已经采用了手动超越，可能是出于安全原因。不幸的是，这对我们来说仍然很复杂。

发布在 Twitter 上的视频显示，一名司机控制了汽车的系统以切换到行驶或倒车。通过向上滑动进行驱动或向下滑动进行倒车，可以在中央触摸屏上执行此操作。社交媒体上的帖子指出，此功能仅作为替代功能存在，汽车应该自动知道要处于什么位置。