虽然用于自动换档的技术取决于驾驶员的偏好，例如智能驾驶模式——适用于大多数现代和起亚车型——但 ICT Connected Shift System 是第一个根据道路和交通状况自动换档的 ICT。

ICT Connected Shift System 在变速器控制单元 (TCU) 中使用智能软件，该软件收集和解释来自底层技术的实时输入，包括配备精确道路地图的 3D 导航以及用于智能巡航控制的摄像头和雷达。3D 导航输入包括海拔、坡度、曲率和各种道路事件以及当前交通状况。雷达检测车辆与其他车辆之间的速度和距离，前视摄像头提供车道信息。

使用所有这些输入，TCU 通过人工智能算法预测实时驾驶情况的最佳换档场景，并相应地换档。例如，当预计会出现相对较长的减速并且雷达未检测到前方车辆的速度异常时，变速箱离合器会暂时切换到空档模式以提高燃油效率。

当现代和起亚在严重弯曲的道路上测试配备 ICT 连接换档系统的车辆时，与没有该系统的车辆相比，转弯时的换档频率降低了约 43%。因此，该系统还将制动操作频率降低了约 11%，从而最大限度地减少了驾驶疲劳和制动磨损。

当需要快速加速进入高速公路时，驾驶模式在并道时自动切换到运动模式，更容易加入车流。与车流融合后，车辆自动恢复到原来的驾驶模式，安全高效行驶。

此外，通过确定减速带、下坡坡度和道路上限速变化的位置，松开油门踏板后，发动机制动会自动应用。前雷达检测到与前车距离的变化，自动调整合适的传动档位，提高行驶质量。

该系统也符合日益发展的自主技术。ICT Connected Shift System 通过提供更好的性能以响应实时道路和交通状况，将在自动驾驶汽车时代提供更高的燃油效率和稳定的驾驶体验。

现代和起亚正计划将 ICT Connected Shift System 进一步开发为一种更加智能的传输技术，该技术可以与基于 LTE 或 5G 通信的交通信号进行通信，并识别驾驶员的倾向，从而进一步完善换档控制。