涡轮增压直列四缸发动机与现代在伊兰特 N和Veloster N中使用的发动机相同，可产生 276 马力和 289 磅英尺的扭矩。虽然缺少手动变速器对于变速杆来说是个大问题，但科纳的八速双离合变速箱绝对是桃子。在运动模式下，变速箱以即时和戏剧性的方式通过齿轮拍打，但在城市中正常驾驶，换档超级顺滑。这个DCT是全明星的;老实说，我不会错过手册。

与标准 Kona 不同，N 不适用于全轮驱动。取而代之的是，科纳 N 具有更坚固的前轴组件和与伊兰特 N 相同的电子限滑差速器，可以在两个前轮之间分配动力传递。Kona N 转向不足吗?一点。扭矩转向吗?确实。但就像在伊兰特 N 上一样，比尔曼说这是一种有意的行为，而不是一个怪癖。事实上，当您将 Kona N 扔到狭窄的角落时，它会感觉很活泼，沉重的转向提供了很多关于这些前轮胎在做什么的反馈。