滑入前排乘客座椅，我首先注意到的是仪表板。它出奇地薄，在防火墙和机舱之间占用的空间很小，让整个shebang感觉可能比实际更大一些。由于这些是试生产模型，我还不能谈论材料选择或最终构建质量，但初步看是很有希望的。

虽然我在 Bronco Sport 的时间很短，但我大部分时间都像疯子一样咯咯笑。原因在引擎盖下：我所在的 Bronco Sport Badlands 内饰具有可选的 2.0 升涡轮增压直列 4 汽油发动机，可输出 245 马力和 275 磅英尺的扭矩。在某个竞争对手会将 700 多马力的动力推入任何金属制成的东西的时代，这似乎并不那么重要，但是 Bronco Sport以惊人的速度推过泥土和沙子，引擎注意到对于一个四锅来说，听起来令人惊讶。

在我的时代，我见过各种各样的“越野能力”一体式跨界车，并非所有这些都放下了动力，他们的营销部门也会让你相信。也就是说，我对 Bronco Sport 印象深刻。Holly Oaks ORV 公园提供了大量的泥土、泥土和沙子，而这个勇敢的小数字则沉着地穿过这一切。其中一些来自特制的 235/65R17 Falken Wildpeak 全地形轮胎，它比下部饰件上的基本全季节轮胎更容易抓住污垢。