一直追溯到时间的黎明，如果您订购了新的野马，6 缸选项一直是“经济”和“明智”的选择。任何渴望真正的肌肉车动力的热血人永远不会梦想比他们引擎盖下强大的福特 V8 更差的东西。快进到 2015 年，当时福特推出了第 6 代 S550 Mustang，在内部和外部都进行了许多重大改进，最引人注目的是其首款独立后悬架。福特还推出了来自福克斯 RS 的 EcoBoost 2.3L 发动机，但为 Mustang 纵向转向并调整为 310 马力。

任何来自 Pony 汽车纯粹主义者的眉毛都很快被驳回，因为这款小型涡轮增压 4 发动机被证明比旧 V6 产生更多动力并提供更好的燃油里程，后者最终在 2018 车型年之后退役。再加上一辆基本 2.3 的汽车比它的 Mustang GT 老大哥少数千(起价为 26,670 美元)和 200 磅的轻，没有什么可抱怨的了。对于 2020 年，福特增加了另一个选项，使这个非 V8 版本更加引人注目：EcoBoost 高性能套件。