早在 2014 年的底特律车展上，丰田就揭开了他们最新概念车 FT-1 的面纱。这是一辆令人惊叹的华丽汽车，就像我们从未见过的任何东西一样，甚至在很长一段时间内都没有来自法拉利——一个又一个性感的曲线，到处都是通风口。人们喜欢它。因此，当丰田五年后在底特律揭开新车的面纱并正式推出新款 Supra 时，没有人对它的设计基于 FT-1 感到惊讶。事实上，这是汽车行业最保守的秘密。但是媒体和公众都喜欢这个设计，喜欢它的外观，并且不耐烦地等待第一次驾驶。作为宝马和丰田之间的一个联合项目，该项目旨在共享技术并支付制造新的小批量跑车的成本，该车与 Z4M40i 共享一个平台和一个宝马发动机。然而，一切都以不同的方式调整和不同的风格。因此，虽然 BMW Z4M40i 是一款功能强大的跑车，但它的调校不如运动型 GR Supra 激进。我们的 Nitro Yellow GR Supra 3.0L Premium 是在奥地利格拉茨建造的——可能是宝马的装配厂。

在过去的几年里，我的印象是新的 Supra 有点争议。特别是对于 Supra 的粉丝来说，这可能不是他们想要的样子。老实说，我不喜欢上一辆 Supra 的设计，也没有驾驶过任何 Supra，我对游戏毫无兴趣，并以开放的心态接近了新车。