Peter Rawlinson 曾在 Jaguar、Lotus 和 Tesla 工作。现在他是 Lucid Motors 的首席执行官。当然，当 Rawlinson 于 2013 年在那里开始时，Lucid 被称为 Atieva - 并为电动汽车而不是汽车本身制造电池 - 但后来发生了变化。

Lucid 计划推出其第一款汽车——Lucid Air——来与特斯拉竞争。作为进入汽车市场的豪华车，这与特斯拉推出 Model S 时采取的计划相同。这辆豪华车将特斯拉品牌推向公众视野，并使其能够开发更实惠的车型，如 Model 3。

然而，与特斯拉竞争的计划可能是一项艰巨的任务。特斯拉最近宣布在 2021 年第一季度交付 184,800 辆电动汽车，创下新纪录。

无论如何，Lucid 的目标是从 2021 年下半年开始生产，其售价 161,000 美元的旗舰机型 Air 的续航里程为 517 英里。如此长的行驶里程肯定会制止许多驾驶者认为是购买电动汽车的缺点的“里程焦虑”。

Lucid 在亚利桑那州的工厂理论上每年可以生产 34,000 辆汽车。这家拥有近 2,000 名员工的汽车制造商预计到 2022 年底将在再增加 3,000 名员工。考虑到这些计划，Lucid 希望到 2023 年每年生产 90,000 辆汽车并销售七座SUV，目前名为“Project Gravity”。