奥迪为行政级司机提供了一种新的解决方案，他们越来越多地考虑财务和环境问题，但又不想让驾驶乐趣退居二线。新款奥迪 A6 50 TFSI e 插电式混合动力车在两个方面都提供了出色的表现，通过 quattro 驱动器提供 299PS 以提供出色的性能和敏捷性，并通过广泛的纯电动行驶里程能力和使用智能预测驾驶管理来抑制油耗和二氧化碳排放2.0 TFSI 汽油发动机和强大的 105kW 电动机之间的完美协调互动。A6 50 TFSI e 现在可以在英国以轿车形式订购，Avant 版本稍后会推出，A6 50 TFSI e 没有

“奥迪在行政级别拥有悠久而卓越的历史，但鲜为人知的是，我们在 30 多年前还为该细分市场开发了我们的第一款油电混合动力汽车，”奥迪英国总监安德鲁·道尔 (Andrew Doyle) 说。

“我们将在 1989 年推出的这款最新的、最先进的 TFSI e 车型中继承了从 1989 年的奥迪 duo 车型开始的 30 年的混合动力生产形成经验。在英国，我们还结合了令人印象深刻的效率，确保 TFSI 具有极具竞争力的税收地位，公司汽车司机在第一年没有 VED 的 10% BIK 与我们客户所提供的那种特殊规格期待我们，特别是在 Vorsprung 版本中。

在新的 A6 50 TFSI 中，实现最经济的里程覆盖率的责任落到了 2.0 TFSI 发动机身上，该发动机具有 252PS 的输出功率和 370 Nm (272 lb ft) 的扭矩，再加上 105kW 电动机，可提供 350 Nm (258.1 lb) 的峰值扭矩-英尺)。同时，这对提供 299PS 的“系统功率”和 450Nm 的“系统扭矩”。

与分离式离合器一起，电动机被集成到七速 S tronic 变速器中，该变速器可以根据驾驶情况向两个或四个车轮提供输出——高度复杂的 quattro on demand 系统使用大量数据来确定是否它应该通过分离后轴以减少阻力来优先考虑效率，或者根据需要通过使用全轮驱动来支持最大的敏捷性。后者大约需要半秒钟，确保 quattro 始终随时可供驾驶员使用。

当汽油发动机和电动机都完全投入到推进过程中时，A6 50 TFSI e 可以在 5.5 秒内从静止状态加速到 62mph规范中，纯电力可以覆盖长达 34 英里，因此几乎无声且本地零排放。当汽油发动机被考虑在内时，WLTP 测试记录的综合排放量低至 35g/km，同样取决于规格。在纯电动模式下，插电式混合动力车可以以高达 84 英里/小时的速度巡航，即使在高速公路上也能取得特别平稳的进展，如果高速公路恰好是高速公路，汽油发动机可以让驾驶员看到速度最高时速 152 英里。