福特 EcoBoost Hybrid 动力总成与 Fiesta Titanium 一起售价 19,860 英镑，将为 Fiesta 驾驶员提供更高的燃油效率，同时以更强大和响应更灵敏的性能补充福特的“驾驶乐趣”体验。

48 伏轻度混合动力技术与先进的新驾驶员辅助技术一起推出，包括带走走停停和速度标志识别的自适应巡航控制，旨在在高速公路和城镇周围提供更轻松的驾驶体验。 1

电动化和升级版福特嘉年华——更好的燃油经济性、更多的驾驶乐趣和更多的技术

福特欧洲市场、销售和服务副总裁 Roelant de Waard 表示：“将 EcoBoost Hybrid 技术添加到 Fiesta 一流的驾驶动态中意味着客户可以拥有更大的动力，并且仍然可以在油箱中走得更远。” “Fiesta EcoBoost Hybrid 将帮助福特将电气化的好处带给更多的司机。”

福特致力于为其在欧洲上市的每款乘用车提供电动版，并将在 2021 年底之前将其在欧洲的电动汽车系列增加到 18 款。

Fiesta 的非混合动力系统还通过最新一代的 1.0 升 EcoBoost 汽油发动机和新型七速双离合自动变速箱得到进一步增强，以优化燃油效率和二氧化碳排放量。 2

电动化和升级版福特嘉年华——更好的燃油经济性、更多的驾驶乐趣和更多的技术

此外，在引入标准 FordPass Connect 调制解调器后，Fiesta 现在的连接比以往任何时候都更好，该调制解调器启用了一系列功能，使使用 FordPass 移动应用程序的拥有体验更轻松、更有价值。 3

多样化的福特嘉年华系列包括时尚的嘉年华趋势和嘉年华 Titanium 和 Titanium X、受 SUV 启发的嘉年华 Active Edition 和 Active X Edition 跨界车、运动型嘉年华 ST-Line 版和 ST-Line X 版以及高档嘉年华 Vignale 版三和五门车身样式取决于变体。福特 2019 年在英国销售了近 78,000 辆嘉年华，占整个欧洲销售的 227,000 辆的三分之一。

嘉年华驾驶员现在可以受益于福特先进的 EcoBoost 混合动力技术，该技术于 2019 年底在新款福特 Puma 跨界车中首次为乘用车客户推出。

Fiesta EcoBoost Hybrid 型号提供 125 PS 和 155 PS 功率输出，采用皮带驱动的集成起动机/发电机 (BISG) 代替标准交流发电机，能够恢复和存储通常在制动和滑行期间损失的能量，为 48-伏特锂离子风冷电池组。

BISG 还充当电机，与发动机集成并使用存储的能量在正常驾驶和加速期间提供扭矩辅助，以及运行车辆的电气辅助设备。