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1、黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。

2、这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。

3、黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

4、　　在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

5、 　　一、名称由来  　　黄标车是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领取牌证的老车。

6、　　根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，  分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。

7、环保标志检验合格简称“环保标志”，核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”。

8、对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。

9、 　　二、区分是否为黄标车的方法  　　1. 从出厂车辆的时间判断　　国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。

10、 　　2.从黄标车的标识——黄色环保标识判断　　还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。

11、其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。

12、主要看这些车辆是否加装三元催化器。

13、、　　这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。

14、因此环保部门只发给黄色环保标志。

15、　　一些城市（如北京）会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。

16、黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。

17、  　　3. 通过车类查询确定　　车主查询自己的车辆是否属于“黄标车”，可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。

18、如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

19、 　　三、认定标准 　　黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。

20、我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。

21、2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。

22、　　国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。

23、　　国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

24、 　　四、淘汰措施　　综合各地黄标车淘汰政策，对黄标车淘汰主要采取三种措施：　　（1）政府给予一定补贴鼓励车主主动提前报废黄标车;　　（2）规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;　　（3）要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标。

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