大家好,小宜来为大家讲解下。天地华宇物流网点查询，天地华宇物流网点分布这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

天地华宇。

观图看格局

天坛（原创）2017年11月陪父亲北京看病天坛拍摄。

今年的清明节

由于疫情防控，我们居然从昨晚开始，被强制叫停了。

青岛华俊物流园，入驻顺丰速运青岛中转场，天地华宇等几个大型物流公司，今天开始，全部停运！

高管“0流失”是什么水平？连阿里、华为、格力这样的大公司都做不到，德邦物流竟然轻松就做到了，要不是看了它的做法，真没人会相信！

— 1—德邦物流战略性的人才培养策略

1996年创立的德邦物流，是本土的物流企业，一个从草根到大鳄的代表。

没有任何背景，白手起家，靠多年摸爬滚打，如今已有3万多员工，年销售额超过50亿元。

在物流企业中，德邦的体量已算很庞大，日吞吐量3万吨，覆盖国内550个城市，有2700多个直营网点，自营车辆5200多辆。

在技术含量和门槛不高的物流业，德邦多项经营指标，都远超全球物流巨头TNT控股的天地华宇。这被行内人看作是一个不小的奇迹。

究其原因，从劳动密集型企业最核心的“人”来看，无非几个问题，即怎么招人留人、怎么降低人员流动率、用怎样的方法激励他们，还有就是如何保证他们高效的工作。

德邦选择了自己培养这个相对漫长的方式，这也能体现崔维星着眼长远的思维习惯。

他说：“用长跑的理念来经营人生、经营公司，才有资格坐在这里。

从2004年起，德邦开始从高校大规模招聘应届毕业生。单单在2011年，德邦就招聘了2000多名大学生、200多名研究生。

特别是家境不太好、能吃苦耐劳的优秀大学生，这个选人的侧重点，在德邦激励设计中会被重点考虑。

招人选人固然重要，但如果企业供养人才的池子没有搭建好，人才这边进、那边出，那之前的努力也是白费！

— 2—德邦物流是如何让员工“爽”起来的

如果说人才战略是立足于内部的培养，那接下来的问题就是如何让员工迅速成长，并且尽心尽力为公司服务。德邦的做法可以概括为“围绕爽字做文章，让员工high起来”！

相比那些互联网公司新奇特别的福利设置和激励手段，德邦的体系初看不显山不露水、平淡无奇。

但深入研究后你就会发现，它们其实是环环相扣的，特别是福利制度的背景，更是崔维星内心深处想让员工在德邦“爽”起来的一贯思路。

2012年，德邦调整组织架构，有人问崔维星，这次组织架构调整的目标是什么，要注意些什么问题？

出乎意料的是，他的回答不是组织架构要如何支撑战略，如何解决公司运营中，因架构不合理所带来的协调不畅等问题，而是“让大家都爽，特别是让受组织架构调整影响的人爽”。

那么，德邦到底怎么让员工爽呢?

1.福利爽！

德邦的福利充分体现了人情味儿和人性化。比如：“亲情1+1”，德邦每月寄200元给员工家属，费用由公司和员工各担一半。

“家庭全程无忧”，员工从结婚到生小孩，直到孩子上幼儿园、小学、初中、高中和大学，公司每年都给予一定补助。

在德邦，培训既是人才培养战略的重要一环，也是一项重要福利。德邦也非常舍得投入，专门成立了德邦学院，员工从入职到每一次晋升，都需要经过学习和培训。在培训中伴随测评，获得班级前50%的才有资格晋升。

2.晋升爽。

德邦员工的晋升速度，在业内出了名的快，在这个员工几万人的企业，人力资源部负责人居然是在公司工作还不满三年的应届硕士，综合管理部负责人也不过本科毕业五年。

通常情况下，大学生干满一年即可升任经理，经理干满两年即可升任高级经理。

为何能留住人才呢？员工的满意度为何远高于同行?这就是德邦激励设计的奥妙所在。

“围绕爽字做文章，让员工high起来”，激励实践效果很明显，有两个数据可以证明。

一是2011年，德邦员工满意度高达78%，远高于IBM、中国移动等顶着最佳雇主头衔的企业；

二是2011年，德邦的员工离职率不及竟争对手的1/3，总监及以上管理人员离职率近乎为零。

为什么这套思路和体系这么管用?关键在于德邦吃透了中国文化，一个是面子文化，一个是家文化。

— 3—

揭秘2大文化密码

让激励落地开花

在此，我们着重讲讲，德邦是如何给足员工面子的。主要体现在两个层面：

其一、“亲情1+1计划”。

即每个月给父母寄200元钱，每月200元对很多人非常不敏感，但在农村却不是一笔小数目。

一位德邦员工告诉《经理人》杂志，他的父母逢人就说小孩找了个好单位，说德邦又大又好。这种情况下，员工还会、还敢打歪主意跳槽吗?

其二、给一定层级以上的员工配商务车。

级别越高，车的档次越高，部门负责人配的是五六十万的豪华车，还有打高尔夫的福利。

德邦的福利还不错，但是为什么员工工资不高员工一个错觉，觉得自己很厉害。

事实上，我们一直强调，以福利为主的激励体系，应该受到老板的高度重视，因为激励制度的好坏，和激励对象及企业文化高度相关。

把Google的管理制度搬到富士康，一定会很快毁了这家卓越企业，反之亦然。

在设计激励体系时，关键不在有多少专业知识，而在企业内心是不是真想让员工“爽”。

想要留住优秀人才，并不是件容易事，也不是一时半会能完成的，建议通过专业的指导，相信《绩效管理10大系统落地工具》是您的最优选择！

#苏州寻狗# 1岁长毛柯基弟弟，名叫旺仔。于2020年12月24日，在苏州市相城区望亭镇新梗村天地华宇物流园附近丢失。狗狗已断尾，背部黄色，脖子一圈大白毛，毛略长，偏胖重约20斤。主人现在很着急，希望好心人看到能尽快联系我们，找回必有重谢！#寻狗# #寻狗启示# #头条抽奖# #柯基# #苏州# 抽奖详情

我大学毕业后的第一份工作就是德邦物流，08年9月应聘德邦物流开单员，工资一个月到手2400元。那时候的德帮物流全国只有有230个网点，而当时的华宇和佳吉网点都500多了。08年12月份的时候亚洲金融危机已经很严重了，德邦物流也开始要求各网点降本增效。09年初上海只有2个新开网点计划，我负责其中之一。我负责的这个网点09年10月份的时候在松江泗泾镇开业，三个月后部门开始盈利。而在我之前，一个新开网点需要6个月左右才能盈利。有的网点甚至开业2年都没有盈利。我作为标杆，经常到德邦总部演讲，分享经验。当时德邦卫生间里都贴着：人品出问题，一切都白搭。那时的我心里想的都是搞好业绩，往上升职，德邦发展很快，这时候全国已经有450家网点了。

我对员工要求很严，到10年8月的时候，部门员工都换一茬了，新来的员工就跟上级领导说我不好。有一天，我的领导告诉我说，为什么员工说你不好，而客户又说你很好。再后来，我得直接领导区域经理调到别的营业区了，大区总监也调到重庆了。来了新的区域经理和大区总监，然后我得麻烦就开始了。我部门的第二任会计的男朋友是总部领导的秘书，部门的另一个开单员和她男盆友是大学室友，还有一个在其他部门混不下去来到我部门的，他们三个联合起来投诉我。总部人力资源部给我打电话调查，最后没有查出问题。后来又说我虚开发票，我说我部门会计是总部财务领导，跟客户对帐是会计负责，开发票也是会计申请，就算有虚开又关我什么事呢。查了半个月也没有查出我有啥问题。

新的区域经理有一天告诉我，让我去浦东在新开一个网点，我说我不干了。第二天，领导说不上你去浦东，去九亭镇你还离职？我说我想好了，我不干了。因为我知道，失去了领导的信任，我在德邦的升职路可能很艰难了。我从入职德邦经理过三个区域经理，从员工到部门经理我用了8个月。本来想的是在德邦好好干，升到高管，结果10年10月我离开了德邦物流。

11年开始后，德邦的高管开始离职，公司运营副总裁去了天地华宇。到13年，德邦早期的那批高管基本都走了，从人事部门到绩效部门。这以后，开始听到德邦的部门经理卖货，有的部门员工和经理一起炒货卖货，总部发现后整个网点的员工基本都走人了。现在德邦物流卖身京东，希望能重新起航。

我在德邦两年，学到了很多东西。

天地华宇物流公司，国内最坑的骗子公司，没有之一：我在网上看到天地华宇的招聘广告，说是招聘c照司机一名，开三米不到的平板小货车，包吃住，工资6500-7000，感觉还可以，就在4月十六号应聘了，十七日到华宇公司临安分公司报到上班。到公司后有住。但吃变成了只吃中饭，我想都来了就算了，早晚饭自己解决吧。

接着最坑人的表现开始了，既不跟我签劳动合同，连最基本的员工登记都没有，劳动保障更是无从谈起（后来问了其它员工，也是没有劳动合同的）。 工作上我是应聘来司机的，但三天的工作全部是装卸货物，光四月二十日一天从早晨七点半开始，一直装卸货物到十九点多，中间就是十分钟左右的吃中饭时间，装卸了至少二十吨货物，而且装卸过程中如有损坏要由装卸工本人负责赔偿。实际情况是公司原来是有几个装卸工的，可嫌工资低不干了，这次其实是以招司机的名义招的装卸工，因为c照司机的工资比装卸工还低。

二十晚我向公司老板提出辞职，结算工资，但老板就说了一句：你就干了三天，还想要工资？就头也不回地走了。这天地华宇的老板是人生养的吗？难道别人就是让华宇公司骗来白干活的吗，还自带饭菜？

奉劝要找工作的人不要再让天地华宇物流公司的当，也希望杭州市临安区劳动监察大队能管管这种黑心骗子公司，维持好杭州劳动力市场的秩序。

再见德邦，快运步入新时代

京东确定收购德邦，零担之王时代终结

经过一个多月的洽谈，终于尘埃落地，京东确定收购德邦，之前尽管德邦公关辟谣，但是没有不透风的墙，至此零担之王德邦走下神坛，整个快运的格局也出现的巨大的改变。

烈日三剑客，佳吉转型医药，天地华宇日均4000T左右未来注定变成安吉的一个小板块，德邦被京东收购，至此烈日零担之王全军覆盖。同时标志了新的快运时代来临。#京东# #物流#

#非常病例#

四号晚上我们卸完货出场地门卡的时候，突然不让出门了。

青岛即墨区的华俊物流园。

这几辆车是来的早肯定卸的早想早早回家休息的人。

结果就不让走了？！

晚上十点半左右。

接着就是陆续后面大车小车排起了长龙。

我们都知道，肯定出现疫情了！

装卸队的人下了班也陆续赶来，一律停。人，车全停！

这边，基本都是顺丰速运的车，人。

右侧还有天地华宇，日日顺等物流公司的车，也被叫停了。

就这样，大家很不情愿又很配合的原地将就了一夜。

五号中午每人收到物流公司分发的食品。

下午开始全员排队做开了核酸检测。

后来才听说是因为有个外地司机可能还是顺丰速运本单位的司机来场地卸过货，虽然没让他下车，虽然全程消毒，但因他的报告是阳性，才引起了高度重视，果断停止车流人流。

做完核酸检测，又是一个难熬的夜晚。

今天是六号，全员检测都是阴性！[鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]

我们都松了一口气！

今天，继续停止了一切进出港车辆，人员。

明天？可能，继续！

河南加油，支援队来了！在遭遇了各种艰难路况后，韩红爱心志愿者医疗铁军在今天凌晨5点到达郑州，稍作休整后，上午8点又立刻出发，赶往安置点。

上汽乘用车郑州基地内也是灯火通明，忙碌了一个晚上。志愿者们24小时开放仓库，接收全国各地运送过来的物资。志愿者们会对物资一一登记、存储，以配合发放。

而上汽旗下的天地华宇，也派出了物流车队，24小时不间断将来自全国各地的物资运往河南。

目前河南当地雨势依然不容乐观，志愿者团队决定完成郑州地区的保障后，就赶往周边县城，争分夺秒，火速驰援！

十多年前，我小姨就个感冒去的我们当地人民医院，各种做诊疗不说光拿药就近两千块钱，那家伙可是什么感冒药都给你，也不管什么药与药之间会不会产生药理药性冲突[打脸][打脸]唉

山西星尔商业管理中心，无法让和信商场业主获得最大收益，这才是和信真正关门的原因。和信商户一共1317户业主（托管星尔管理公司414户，占比31.44%）。预计到3月31日，星尔商业管理公司无法获得全体业主的托管签约才是和信真正关门息业的原因。

龙虎之斗，伤在品牌专柜，伤在数千相关从事商场的员工。数十万装修、专柜进货，面临撤柜压力，如果大品牌还好说；太原各大商场还有专柜，还可以继续销售。面对单一品牌来说，只能忍痛割爱，清仓变现。对于从业人员来说面临失业。

所以我想问问星尔商业管理公司与和信商铺业主，难道没有第二种办法了么？停业招商很容易么？你们考虑了专柜老板的利益了么！

同时我还想说，一个商场的品牌很重要。比如燕莎、百盛、王府井、茂业天地、万达、华宇都是全国连锁品牌或者背后有企业其他盈利企业支持。人家有强大的公关能力维持商场整体销售，以及负责与数千商铺业主的沟通。星尔商业管理公司，有几个商场和相关公司？

刚刚查了一下太原星尔商业管理公司，所以事情没有像吃瓜观众想的那么简单。也许充满了斗智斗勇，左右权衡！利益之争，权利之争。受伤的是谁呢？#太原头条# #太原身边事# #今日潇河#

#物流 的出處

在美军第一次世界大战的时候，有个Logistics Department，这个部门专门为不同队伍的美军进行补给。发展到第二大战，这个Logistics Department就更加成熟，我们在电影里都可以看到，美军在打战的时候，一边打战一边会收到家书、弹药补给、巧克力、烟草等各种补给，那后台的实时资讯是不得了的。而到了朝鲜半岛爆发内战，美军的装备就需要重新进入日本转到韩战场，因此，Logistics Department 就在日本发展起来了。

我们国内物流之父丁俊发先生70年代拜访日本，见到日本有个部门，叫做物资流通，做得踏实。回到中国后，丁先生提议中国也要设立这样的部门，叫物流部。物流这个字在中国就出现了。

90年代第一间来中国注册成立的、英文名带Logistics的公司是TNT（现在是天地华宇），当时大家不知物流是为何物，所以当时TNT注册中文名中，原翻译的“后勤保障”来做公司名字。其后，物流在中国发展迅猛，运输、仓储、快件甚至科技系统，都可以叫物流，物流变了是个综合体。

楼阁和彩云跳跃着和平鸽的宣言，是一道道斑斓的风景，纯洁的月光投来安慰的祥和，冷清的街景迷人的霓虹，陶醉的舞姿和寂寞的年轮书写委婉的笑声，时光和容颜荟聚，烈日和梳妆洒脱，憧憬空灵的恬静透彻在若干稀稀落落的雨声，和壮丽的轰鸣声敬仰去羡艳的神采。

青春是庄严的渲染勾勒出蔚蓝色的天空，别致的热土记忆着说落的繁华下庄重的宣告，何止是一腔孤独的热血洒脱在黑暗的氛围中。流水搁浅寂静的古老，优雅的谈资，写意镶嵌成晶莹的露珠。汪洋大海上腾腾升起的烟云，就是我们追逐天际梦想的声音。

错把游戏的光环当成纷飞的飘絮，点燃的妩媚动人和秀色可餐的模样一起呼唤淡蓝色的真诚。赞美的语言不绝于耳前簇后拥，找寻岂止是贪婪的欲望压抑成光彩夺目的颜色供人欣欣向荣。

翻新的年轮荡漾着溪水阴柔的朦胧。烟火是无情的羞涩纪录着冲动的黎明向往生机和无限生命的征程。飞舞的白云带去了思念和思绪纠结的温情脉脉，追逐的天际愉悦成一纸熟悉的躁动不见浓郁的自然散发的芬芳馥郁。陶醉的年龄憔悴的微风。点缀着放肆的温馨，呼吸着舒爽的轻盈。用飘飘欲仙的陶冶搁浅只问一杯甘霖的乞怜，滩头梦想飞舞异样精彩绝伦。落花的时光阻隔千疮百孔的繁荣，向童话般故事植入朴素的问候，向飞逝的年岁褪去善变的苦恼，向温柔和贪婪点点分明几分感动。向倾诉衷肠欲盖弥彰抛却晚来的云雨。

畅想若天籁般孤寂的追逐。找寻散落在天涯的音符，也许埋葬的激情能点缀给与奉献一样的生命，蒸腾的大地了却乏善可陈的熟悉。会有委婉的灵魂摆渡着芳香漂移的精彩，会有盛气凌人的城府喧嚷着平平无奇的感动。会有阔别的雨季憔悴和纷飞的敬仰世间的魅力。喧嚣的露水沾染大地。像沧桑抛洒的新绿隐匿了错综复杂的疲惫，纷飞的年岁只有一行行无所适从的比喻，却能望其项背？

博览群书欲寻天地华宇，审时度势才邀空中楼庭。匆匆忙忙一眼陪伴的抵御，品尝憨厚人生。

烟花散落在天地，嘱托的平庸铿锵有力。少了滋润的深邃不经风雨安好。听闻洪荒之力能渲染真挚的的赞美，生怕动人的池水掩藏滚滚杀机，或者是纵情山水不禁放飞相识的泪水，秀色可餐一声过分的话语。来自倔强的人总归梳理摇曳的前程。浴洗浓烈的浮冰来慰藉肤浅和平庸，锦绣艳丽的飘零告别苍穹。雨水奚落的声音。

不可否认的是触碰的心携手贪婪的余温，用殷勤的赞美压低书写的深情，人，自有清新的稚气，有凋敝的高冷，有苍白的冷落，也有儒雅的温存，是不曾期盼的大雨湿润衣襟掩埋忘我的宽容。或者是柔情的启迪给与良知最朴素的开脱，到韵味老成的时光，拾起贪念和遐想，一眼泪水仅此而已，想用深邃表达此刻失落的游戏，或许仅仅是游戏里的天意造化弄人，但是不可嬉戏的温度一目了然，年轻的人会有诸多奋进的目光描摹属于自己的永恒。

我就想知道你为啥不回我信息[打脸][打脸]咱都是山东老乡，你要是已经结婚了，那我绝对不会骚扰你[大笑][大笑]

板上钉钉，明天周四11月10日，盯紧这四个赛道板块，大牛即将诞生！

一、软件

榕基软件、久其软件、三维天地、华如科技、荣联科技、启明星辰

首选：启明星辰（缩量调整，延续5日线攀升，关注量能情况）

备注：软件今天虽然回调，但基本上都是缩量调整且都没有破位，看明天能否再度反包。

二、医药

舒泰神、广生堂、众生药业、盘龙药业、新华制药、康芝药业、以岭药业、新天药业

首选：新天药业（二波趋势翻转，量能有效放大）

备注：医药近期资金追捧力度大，跟我国疫情反扑有很大的关系，关注后期的走势

三、人工智能

机器人、英飞拓、远大智能、网达软件、华宇软件、捷顺科技、综艺股份、苏州科达

首选：远大智能（低位放量首板，后续前景无限）

备注：近期板块走势突破压力向上，个股以一进二和小阳线趋势为主。

四、芯片

大港股份、圣晖集成、文一科技、同兴达、实益达、通富微电、苏州固锝、赛腾股份

首选：同兴达（底部温和放量，关注前期阴线为主的套牢盘解放情况）

备注：资金回流芯片赛道，板块风向标大港再度崛起，后市可以继续关注。

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明天（11月8号），四大爆发板块，值得收藏研究！

一，传媒

中文在线，宝通科技，姚记科技

湖北广电，天娱数科，天威视讯

恺英网络，星辉娱乐，浙文互联

视觉中国，奥飞娱乐，

优选：①天威视讯（四天二板，站上多条均线上），②星辉娱乐（放量突破年线），

附注：该板块今日大涨，个股出现涨停潮，值得关注。

二，软件

格尔软件，久其软件，荣科科技

云联智能，远光软件，华宇软件

天源迪科，榕基软件

优选：① 榕基软件（放量封板）；②荣科科技（站上5日均线上）

附注：近期软件板块轮动机会多，个股机会值得挖掘。

三，元宇宙

川大智胜，天地在线，启明信息

佳创视讯，恺英网络，梦网科技，

大富科技，浙数文化，海信视像

优选：①恺英网络（放量突破前高），②海信视像（沿5日线上行）

附注：属于人气板块，持续性一般，适合短线操作，适度关注。

四，一体化压铸

广东鸿图，伊之密，瑞鹄模具

爱柯迪，文灿股份，立中集团

云海金属，春兴精工，银宝山新

优选：①爱柯迪（放量创新高），②广东鸿图（沿5日均线上行），

附注：新能源汽车相关板块，也是汽车零部件的一个重点，看好后市。

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