大家好,小宜来为大家讲解下。汽车安全气囊检测，汽车安全气囊检测机构这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

【科目一小测试】正面安全气囊与什么配合才能充分发挥保护作用？

请问一下，显示 请检查安全气囊 是什么情况？

安全气囊故障灯亮了 要去检查吗

请检查安全气囊的提示要怎么办？

买个2000块手机都要纠结几天的胡臭龅牙智翔侬在这里讨论车，你怕是来搞笑的[大笑][大笑][大笑][大笑]//@我亮故我在:油车动不动就测试来个碰撞试验，气囊哪个没弹出？到了电车都闭口不提，难道电车不会碰撞，不用气囊？一直有疑问，谁来指点一下。

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特斯拉失控致2死3伤，家属称刹车踩不下去，特斯拉回应：刹车灯长时间没有被点亮

近日浙江杭州，陈先生开车带着老婆和孩子准备上高速，车内的气囊突然全部弹出，此举把年幼的孩子吓哭了。陈先生的妻子责问他开了什么？陈先生急忙下车查看，车子完好无损。可是气囊为什么会弹出来？

陈先生说，事情发生在11月17日，当时他在路上正常行驶，路上还经过了一个事 故现场，大概又行驶了一两百米的时候，车辆正副驾驶位，前后侧面，所有的气囊全部都弹开了。这个过程虽然没有人受伤，但是孩子被吓哭了，而且陈先生认为，车子之所以这样，是因为质量问题。

因为这个事情，妻子当时还责怪他，是不是他自己开了什么，为什么会这样？陈先生表示，他是正常行驶的。要说有啥奇怪的事情，那就是刚刚路过了一个事故现场。但是他的车子并没有任何的碰撞。

气囊为什么会弹出？

按理说说，气囊的设置是为了保护车内人员的安全。当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。

安全气囊主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。

安全气囊弹出要具备三个条件：

1、满足一定的车速，比如车速高于30km/h或者60km/h。根据厂家的不同范围有一定的出入。

2、汽车撞击地点要正确，一般是车辆正前方和轮眉侧，也就是安全气囊能够感应到的撞击点范围。

3、撞击的物品必须坚硬具有冲击力，比如汽车、墙壁等。

但是陈先生的车子很奇怪，气囊弹出的时候，他的车子属于正常行驶，并没有任何的碰撞。气囊凭什么就突然毫无征兆的弹了出来？

据悉，陈先生的这辆车是宝马525，是今年9月份才提的新车。

从陈先生提供的照片来看，车子的正副驾驶，前后座位的安全气帘全部弹出。

陈先生说，这样的气囊弹出，不仅没有起到保护作用，而且还给自己带来了危险，当时自己若是操作不当，极有可能出事。

事发后，陈先生联系了宝马方面。

宝马方面给出了一个结论，通过行车记录仪视频分析，车辆右侧有货车爆胎产生的“冲击波”烟雾，导致气囊电脑检测到碰撞信号，所以才有了气囊弹出的情况。

宝马方面的郑经理说，他们通过一些技术手段，得出了结论，主要是烟雾导致了这场“意外”。他们的车肯定是没有任何技术故障的。

陈先生根本不接受这样的结论，他说事发后已经过去了20多天，没想到宝马方面就得出了这样一个没有说服力的结论。

陈先生表示，货车到底有没有爆胎，直接给司机打一个电话，很快就清楚了，还需要检测这么久？

郑经理说已经给陈先生提供了代步车，假如陈先生对他们的检测结果不认可，可以找第三方机构进行检测。或者，他们也可以给陈先生提供一个成本价的维修。

陈先生说，他怀疑整批车次都是有问题的，一定要重视。但是郑经理却说，他们并没有接到其他客户有类似的反应。

目前可以肯定的是，当时车内的确有烟雾产生，宝马方面认为这个烟雾，是货车爆胎产生的冲击波，但是陈先生说也有可能是气囊弹出来的时候产生的。

有人说类似的事情早有发生，就是货车爆胎的冲击波引起的，通过行车记录仪和监控，此事应该有大货车责任。但具体是谁的责任，怎么认定，建议报警，有交警部门来认定。

也有人说，看过视频，发现烟雾是在外面，不可能是气囊产生的。应该就是大货车爆胎后产生的冲击波导致的。

其实现在最好的方式就是尽快联系到大货车司机，先确定事发当时，他的车子是否真的有过爆胎。先把这一点确定，接下来就好解决了。

车辆问题无小事，不管原因如何，都希望宝马方能尽快弄清楚事情的起因，避免再次出现这样的事情。

假如，最终的结果依然认定是货车爆胎产生的冲击波导致的，那么说明陈先生运气真的不好，这么小概率的事情都能遇到。

但不管如何，该是谁的责任，谁负责，行车一定要安全，否则亲人必是两行泪。

此事，你有什么看法？#杭州头条##2021城事#

21款跑了7000多公里，弹出气囊故障，检测后，还没去处理。

正行驶中 突然出现请检查安全气囊

问题大不？

领克09今天在重庆中汽研官方测试场来了一次「连环碰撞试验」，之所以说是连环碰撞，就是先经过85km/h、70%重叠率追尾测试，后叠加 60km/h连续翻滚测试。这个测试的目的是为了模拟真实车祸中车辆被追尾后失控侧翻的场景。

在领克09经历85km/h追尾碰撞后，D柱没有发生弯折和变形，碰撞之后车辆能够正常滑行，后备厢的溃缩和吸能让第三排没有受到威胁。在后面的60km/h连续翻滚测试后，领克09的车顶与A、B、C、D柱均无断裂，一、二、三排座椅未发生结构性失效。 四个车门都可以打开，气囊全部正常打开等安全措施正常启动且无燃油泄露痕迹。

据说领克09还将在中汽研官方测试场进行双侧25%小偏置碰撞测试，你对这次的碰撞测试有什么看法？

气囊没弹出和车辆出险是两码事，你买了保险，出了事故肯定是要找保险公司理赔吧？车辆的质量问题再和4S店或厂家交涉，或者找相关的检测机构检查气囊没有弹出的原因。也有可能是出厂时没有安装气囊，这样你就可以走法律途径起诉车辆生产厂家了。

AA天龙犬业猫舍

看看我贴子里面的长安汽车质量打算要买长安汽车的进来看看吧，这就是长安的质量，买了一年的长安75plus，发生交通事故车大梁什么的都变形了，气囊没有弹出，出了事马上就一年了，厂家一直拖延，就是说等处理结果，4s店去了让找厂家，反正总体来说长安厂家的意思就是，买长安汽车可以但是有问题我们不管，我们只管卖出去车就行了，质量跟我们厂家没有关系，我们只卖车，大家一定要买车时候擦亮眼睛，别让长安把你们坑了，我买车的时候拿长安当国爱，长安拿我当大佐，希望买车的朋友看好了，珍爱生命，远离长安。你们要买了长安车有了问题，厂家只会说一句话，等处理结果，直到厂家什么时候不开了，你的车就处理完了，还有不知道其他长安的4s店售后服务怎么样，我在山西省朔州市朔城区振华东街振华车城辰星4s店，这个店买的售后服务非常差，车子有了问题去店根本找不到人，服务态度也非常不好，发生了事故当时让技术员上来检查了一下，完了去医院问有什么赔偿需求，完了商量半天说赔偿，两个月左右就能赔偿了你，然后厂家给你打电话问怎么样就是满意，一直就是欺骗，这个店太可怕了，长安厂家也太可怕了，各种忽悠你，欺骗你，把证据什么的都拿走，完了两个月以后打电话不接，去店里没找不到人，给厂家打电话，厂家说4s店说和客户商量不成，大家看看长安厂家怕不怕和4s店连合欺骗消费者【来自懂车帝车友圈】

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