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第1位网友观点：

　　继续梳理中国的#汽车先驱#系列，主要包括中国汽车工业领域的首发者。今天来看中国第一辆重型卡车——黄河JN150。

　　1960年4月15日，济南汽车制造厂(中国重汽集团有限公司前身)生产出了中国第一辆黄河牌JN150八吨载货重卡，这款车的原型是斯柯达706RT型卡车。使用上海柴油机厂生产的“东风”6135型水冷直列六缸柴油发动机，其发动机的排气量为12升，最大输出功率210马力。黄河JN150产品在1960年~1980年期间生产了约一万辆车，在80年代中期进行技术升级到黄河JN162型。

　　如今中国重汽的主要产品是后来从奥地利引进的斯太尔技术平台产品，已经大幅甩开原黄河JN150的印象，而黄河则变成了重汽集团的高端重卡品牌。

第2位网友观点：

　　陕西渭阳柴油机厂 1950年12月由上海迁来，厂址设宝鸡县虢镇李家崖，厂区占地90万平方米，其中建筑占地面积25万平方米。主产高速柴油机和柴油机泵，燃油滤清器1979年荣获国家银质奖，1983年又获国家质量金质奖。1989年全厂职工总人数达6597人，全年产品销售额7337.3万元，亏损306.1万元。

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　　西安柴油机厂

　　西安柴油机厂是机械电子工业部生产内燃机的重点企业，也是陕西省农机系统生产柴油机最早的专业厂，位于西安团结路西端。

　　西安柴油机厂是由118户私营工商业和手工业者从联营到公私合营逐渐组并的，原名西安动力机械厂，1967年改为国营西安柴油机厂。1960年开始批量生产柴油机，产品经过不断调整、改进，1974年以后主要生产175Ⅱ型和295型两种产品，其中175Ⅱ型柴油机销往新加坡、马里等国家，成为西安柴油机厂传统出口产品。

　　1978年试制成功495型65马力、175ⅡA型、175ⅡN型、175ⅡD型、175Ⅲ型等变形产品，1985年与上海内燃机研究所研制成290Q型30马力柴油机。西安柴油机厂除生产柴油机外，还生产彩色胶印机、拖车、小四轮拖拉机、拖内配件等。

　　1989年，该厂厂区占地面积13.43万平方米，其中厂房建筑面积1.97万平方米。拥有主要生产设备421台，其中：金属切削机床286台，大型精密设备21台。固定资产原值2009万元。现有职工1738人，其中工程技术人员142人。从1958年到1989年，累计实现利润2395万元。从1974年到1989年，累计出口175Ⅱ型柴油机2万台，1989年被国家列为扩大外贸自主权企业。

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　　2020年12月28日是陕西北方动力有限责任公司(615厂、原国营渭阳柴油机厂、陕西渭阳柴油机厂)迁厂70周年，70年前615厂由上海迁移至宝鸡县虢镇，军工厂迁至虢镇后人民解放军和工人艰苦奋斗凭借着自己的一双手把615厂建设成为了兵器工业大一型军工企业，在615诞生了第一辆水陆两用坦克和雷达拖车，聂荣臻元帅、邹家华副总理先后来615厂视察，陕西北方动力公司现在成为兵器工业集团骨干动力企业，为国家国防事业做出了贡献，希望北方动力公司明天会更好，祝福为北方动力公司的发展奉献青春、奉献了一辈子的老知识分子、老教师和干部职工，不能忘记他们。

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　　常熟玻璃钢厂该厂位于常熟市虞山镇西郊，厂区公路与204、302国道相通，距常熟港20多公里，港口可靠装5000吨级货船，交通便利。

　　该厂于1975年创建时为常熟县玻璃纤维厂，1976年6月更名为常熟市玻璃钢厂，1981年1月增挂“国营常熟玻璃钢厂”牌子，同年11月又增挂“上海船用柴油机研究所常熟复合材料厂”牌子。

　　该厂1975年投产时主要生产陶土玻璃纤维，有拉丝机、并线车等设备12台，固定资产32.04万元，工厂占地面积5709平方米，生产用房857平方米。1976年试产铂金玻璃纤维，同时生产标尺、导流罩等玻璃钢产品。1979年形成拉丝、并线、织布一条龙生产线和20多种玻璃钢产品的生产能力。

　　1985年，该厂与航空工业621研究所合作，开发生产高档新型防水卷材，建成一条年生产能力200万平方米的生产线。1986年产品通过江苏省产品鉴定，填补了江苏省高分子新型防水卷材的空白，该产品成为该厂的主导产品。

　　1987年，该厂生产的主要品种有：“水貂”牌氯化聚乙烯橡胶防水卷材及配套胶粉剂，“方塔”牌玻璃钢水准尺、玻璃钢折尺、玻璃钢塔尺，“水貂”牌无捻玻璃纤维纱、0.4毫米、0.2毫米玻璃纤维方格布。“水貂”牌氯化聚乙烯一橡胶防水卷材获江苏省新产品开发“金牛”奖、常熟市新产品开发二等奖、常熟科技三等奖。

　　1987年，该厂固定资产原值284万元，净值226万元;职工人数442人，其中工程技术人员12人，全员产值劳动生产率12265元/人·年;工业产值541万元，利润35万元，税金44万元;厂区面积20601平方米，工业建筑面积11642平方米。

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　　1957年，上海农业机械制造公司试制成功装备6马力柴油机的手扶拖拉机，1968年又提高到10马力，命名为工农11型手扶拖拉机

　　1958年，上海汽车装修厂开始试制拖拉机，第一款产品是红旗-27型，27马力，后来因为经常发生故障，又进行了改进，推出了丰收-35型发动机，35马力，1966年开始量产。1970年还推出了改款上海-50型拖拉机

　　当时还有履带型拖拉机，则由1959年成立的洛阳第一拖拉机厂生产，仿自苏联德特54型履带拖拉机，名为东方红54型

　　客车

　　1964年上海客车厂生产的18座小型客车

　　1965年生产的SK631型轻型客车，用于单位团体出行。

　　1965年，北京市汽修公司四厂用济南汽车制造厂生产的黄海牌JN651型载货汽车底盘改装出北京牌BK651型大型单机公交车和全挂式公交车。

　　1966年，位于辽宁朝阳的凌河汽车工业公司推出了一款中型客车凌河LK640

　　1971年，北京丰台汽车修理厂以天津生产的620旅行车为样车，采用BJ-130底盘试制出了两台“丰台630旅行车”。后来丰台汽车修理厂变成北汽的一部分，称为北京旅行车有限公司，这款车型也被称为“北旅大面包”

　　1973年，上海客车厂推出铰接式大型公交车SK661，这款车和它的改型在上海一直用到90年代。

　　1974年生产的SK641大型客车，主要用于长途客运

　　1976年，北京汽车制造厂推出了第二代铰接式大型客车BK670，这种客车在北京直到2006年才完全退役，相信读者中有很多人应该也坐过。

　　1957年上海电车厂利用解放卡车底盘研制的2000型无轨电车和铰接式高容量无轨电车

　　1974年上海电车厂生产的SK561型铰接式电车

第7位网友观点：

　　【12台!我国为俄这一重要项目配套的柴油发电机组交付】这家船舶军工集团旗下这家陕西企业承担，历时22个月完成。

　　近日，中国船舶集团有限公司旗下陕西柴油机重工有限公司承制的俄罗斯北极液化天然气(LNG)二期工程应急电站项目最后2台12PC2-6B柴油发电机组起运。这标志着历时22个月12台套12PC2-6B柴油发电机组的制造任务全部完成。

　　据了解，2019年8月21日，陕柴重工与MAN法国公司成功签约12台套俄罗斯北极LNG二期工程陆用发电机组供货合同，并由此叩开了陕柴重工进军欧洲高端市场的大门。

　　该项目执行期间，陕柴重工选派精兵强将成立项目团队，围绕机组严苛的运行环境开展产品技术分析，严把制造过程和产品质量关。先后克服了技术研发复杂、生产制造周期短等困难。面对新冠肺炎疫情影响，项目团队一手抓疫情防控、一手抓复工复产，以高度的责任感和使命感，全力以赴、争分夺秒、攻坚克难，确保了项目的稳步推进。

　　经过不懈努力，该项目第一、二批机组已于今年2月8日、5月11日分别在上海一次通过海外用户验收并起运。

第8位网友观点：

　　1960年4月15日，济南汽车制造总厂(现中国重汽集团)，试制出两辆黄河JN150型8吨载重汽车。

　　该厂前身为1935年6月成立的国民党山东省建设厅公路局济南车机厂，到1948年济南解放时有8台机床，200余职工，后改组为济南汽车制配厂。

　　1958年大跃进时，该厂以苏联嘎斯49为原型，试制黄河牌JN220越野车，生产了29辆。

　　1959年，一机部六局(汽车局)在北京召开车型分工规划会议。当济南派人赴京参加会议时，车型已经被各厂家分完了，只有8吨载重卡车因为技术要求高，没有厂家敢干，而且国家也没有投资。

　　为了济汽今后的发展，该厂咬牙接下了研制任务。

　　1959年10月，在长春汽车研究所的协助下，该厂选定捷克产斯柯达706型载重卡车进行仿制。全车结构复杂，有10663个零件(不包括发动机)，计135个部分，需要铸、锻、热、冲等多工种协同。

　　当时济汽仅有6名设计人员，30名技术人员。全厂集中力量，采用土洋结合方式，将试制过程划分为测绘、工艺、工具制造、部件制造、总装配5个阶段。

　　在山东工学院的支持下，进行测绘;成立革新车间，自制了百余台专用组合机床。发动机是上海柴油机厂提供的6135Q型。

　　1960年完成的两辆试制车，存在很多问题，未获国家鉴定。第一轮试制失败后，副厂长王子开带领技术小组继续进行改进，1962年进行2.5万公里路试，总体质量过关，1963年3月通过国家鉴定，到1966年年产达650辆。

　　当年1月朱德委员长到济汽视察，亲笔为黄河汽车题写了“黄河”车名。

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