大家好,小宜来为大家讲解下。东风汽配,东风汽配城)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
当年有个人在襄阳东风锦绣汽配城买东风公司黄页,内部包含当时所有东风公司地址以及代码,当时没有舍得买,现在觉得可惜,今天看到十堰人发了一个表格,发现了很多厂的具体对应解释。如图三所示——
有人网友解释说,当年中央有个五七干校,以五七打头的代号二汽的编号叫红卫57,所以下面的专业厂正规编号都加上二汽的编号,例如红卫5724就是动力设备厂的编号,二汽代号57,例如:发动机厂就是5749。
其他5755是紧密铸造厂,在武当山。
5747厂是非金属零件厂,在顾家岗。
不过十堰人一般只读后两位!
20厂是通用铸锻厂,24厂动力设备厂,43厂总装配厂,44厂车箱厂,60厂水箱厂,等等……这是东风汽车公司各事业单元部落的前身:
花果5748厂(铸造一厂),
红卫吕家沟5723厂(刃量具厂),
红卫袁家沟5721厂(设备修造厂),
六堰田沟5722厂(设备制造厂)。
72厂有色铸件,
42厂,22厂,大修厂……
63是仪表厂在襄阳
68轻型车厂在襄阳
那么襄阳的铸造三厂代码是多少,有人知道吗?
事到如今N多厂都不存在了[捂脸][捂脸],当然也出现了数十倍的新厂不会再有这种序列排名,现在都是公司制度,保守估计二汽目前有300多家成员企业。
二汽在1992年更名东风汽车公司(总公司名称)雅号风神,英文名AEOLUS。
这是由计划经济转向市场经济的实质改变!
目前总公司名称已变更为东风汽车集团有限公司!
下面再发一张二汽总体架构图,该图只显示主体公司,不会显示上述的细分类,这些细分类大多在东风有限的东风零部件公司和东风商用车旗下等等!如图图五和图六,图六为最新架构图!
目前风神已经成为嫡系乘用车子品牌!
(区别于当年的风神雪铁龙,风神蓝鸟,风神水星等)
东风最大的港股上市公司——东风集团股份有限公司,
最大的合资公司——东风有限,
内地上市公司——东风股份有限公司(在襄阳,主要生产东风多利卡轻型车,御风轻客等),
最大的重卡公司——东风商用车。
其他合资公司还有东本,神龙东风悦达起亚等!
自主品牌还有东风乘用车(风神),岚图汽车,东风柳汽(风行),小康集团(小康,风光,赛力斯,瑞驰),东风越野车(猛士),郑州日产也有东风品牌自主产品,在这些之前还出现过东风小王子,东风新星等等!
东风旗舰 东风天龙KL泵阀系列#原厂# 汽配
首款民用版东风猛士战车闪亮登场亮相第十三届中西部(十堰)汽车汽配商品交易会!
9月24日车城湖北十堰出品的东风猛士战车民用版M50车型在中西部汽车汽配商品交易会交易会亮相,东风猛士M50是东风公司基于成熟的猛士200马力平台自主研发的民用版高性能特种车,是彰显东风技术实力的创新之作。
民用版东风猛士战车外形高大威猛、霸气十足
车头线条凌厉,尽显硬朗风范,两侧圆形复古大灯,目光如炬,车身由高强度钢板打造传承东风猛士军车品质,民用版东风猛士战车M50首次亮相成为本届汽车汽配商品交易会成为本次交易会的热点和网红车。
车城湖北十堰是东风故里和东风汽车的发源地,世界前三中国第一的商用车之都,拥有全国最大的汽配城及全国最完整的汽车行业产业链,同时还有目前全国唯一一所以汽车命名的本科高等院校!
亲们您觉得民用版东风猛士战车M50的颜值怎么样?
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东风汽车公司居然还生产芯片而且还不止一家,截止目前东风是全产业链条最强的一家车企,也被誉为中国的丰田。
各种汽车配件通用件应有尽有,从而提高了集团的整体利润率。
利润高是因为全车整体化自给率高,大到发动机变速箱,小到安全带,不需要购买别人的产品,换句话说大部分供应商都是自己人,比如东风汽车公司旗下就有众多的汽车零部件公司,国内企业均有采购。
同时东风在智能出行和新能源方面纯电,混动,氢能三箭齐发。
为确保汽车芯片供应链安全可控,东风汽车已经多方面发力,下面我们就来看看其芯片布局。
1东风公司、中国信科两大在武汉央企携手攻坚。
2东风公司、中国中车合作,负责新能源汽车功率转换的“最强大脑”——IGBT功率芯片模块在汉实现量产。
3东风技术中心与武汉飞思灵微电子技术有限公司共建的车规级芯片联合实验室正式运作。
东风造,功率半导体模块的总体性能,与国外同类产品相当,价格却比进口便宜一半。而该功率半导体模块生产线已完成安装、调试,正在进行小批量试生产,模块的试验、验证同时进行量产。
湖北十堰汽车制造到底有多牛?
1.十堰是世界前三、中国第一的商用车之都。
2.十堰是东风汽车(中国第二汽车制造厂)的发源地。
3.十堰有全国最大的汽配城。
4.十堰有湖北和全国唯一一所以汽车命名的本科高等院校—湖北汽车工业学院。
5.十堰是东风猛士战车的老家。
6.十堰汽车工业总产值突破1500亿元大关。
十堰有3张驰名中外的世界级旅名片:
丹江口市武当山、汉江丹江口水库、汽车城
十堰,一个人人称道的地方![赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
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#十堰# 的工厂都是汽车汽配行业相关,现在商用车包括东风商用车都是没什么计划,工人上几天休几天,一个月也就拿个两千来块钱。那么这么多的空闲时间干什么好呢?
老表所在的厂子今年过完年都没忙过,基本都是双休,三不知的搞个三休,天天在家闲着也不是个事,容易两口子闹矛盾不说,一家人生活那那都要钱。
十堰产业单一,到处工厂都没活;小城市不像大城市还可以去搞个日结,工地上搞个几天人家也不要的。难过呀,老表最近愁坏了。
十堰在工厂里打工的小伙伴,你们是怎么过得呢?
#武汉头条# 网友:四环线通行费太高 本人2021.11.23从白沙洲大道北向南在红霞村青郑高速入口上高速,约3.5公里后右转到四环线过江,一直到东风大道高架左转在沌口收费站(海天汽配城对面)出高速,全程大约18公里,收费19.54元。折算到每公里收费1元,与G50比(约0.34元/公里)价格高太多。
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东风日产的部分配件是有分质量等级的
很多人恐怕都懵了,难道厂家配件不都是一个规格标准吗?日产不是这样的,它官方都会做一级品,二级品的区分。
就这个刹车片来说,逍客车型的,他有一级品要400多一套。除了一级品之外,他还向客户提供二级品,价格只要200多一套。
主要区别就是生产厂家和用料的不同,一级品它们选用日本品牌,二级品则使用国产品牌,然后再材料上也会差一点,耐用程度也没那么高。
我不知道消费者怎么看,汽车配件到底是就一个标准一个规格好,还是可以多划分几个层次,让客户自己选择。
这套二级品,制造商国产品牌,山东东营宝丰汽车配件有限公司。同是东营,不知道这个宝丰和信义、金麒麟有没有关系。
【#宁夏##天天315# 4S店:可对漆面颜色再调整 车辆维修后车漆色差明显】3月2日,本报新闻热线0951-6024110接到银川市民郭女士的投诉,反映自己的爱车在东风风神4S店维修后车身颜色色差很大,让她接受不了。
“我的车本来是深灰色,4S店维修时喷成了墨绿色,太令人崩溃了。”郭女士介绍,1月26日下午,她的车在兴庆区新华东街被追尾,造成车辆后杠、后尾灯等多部位受损。保险公司定损后,她将车开到位于贺兰县的东风风神4S店维修。因为后杠、后背门等配件需要从厂家发货进行更换,但临近春节,厂家放假只能年后再维修。2月24日,她接到4S店工作人员通知:汽车配件到货。2月26日,她去取修好的车时发现新喷的车漆和原车漆有色差。“我要求4S店重新喷漆,可是工作人员说有色差是正常的。现在车还在4S店放着,就等他们解决。”郭女士说,2019年她曾经在这家4S店更换过后右车门,漆面颜色也与原车漆有色差。
3月2日上午,在东风风神4S店维修区记者看到了郭女士的车辆。这是一辆灰色的SUV,车后杠的车漆颜色与原车颜色有一定色差,整体颜色偏深一些。“客户在维修的时候,我们已经告知她,车辆维修中会有色差,新车是电脑调色喷漆,维修时是人工作业调色,即使是新车也可能会因为车身材料的不同,而出现色差,希望客户能够理解。”负责接待的闫女士说。
当日给郭女士爱车喷漆的李师傅正在维修车间给一辆红色车辆进行漆面抛光,记者看到未干透的漆面颜色比原色漆略深一些。“更换的车辆配件发来后,我们进行人工喷漆。先将内层的车漆刷好,然后晾干安装后再喷外层,首先喷一层底漆,打磨抛光,这样保证后上的漆附着力强。然后用喷枪喷两道或者三道色漆,在喷漆的过程中要对比颜色,保证与原色尽量相同,之后再喷清漆,以提升漆面的亮度,最后再对车辆漆面进行自然晾干或者烤灯烘干。”从业10多年的李师傅介绍,新喷的车漆颜色偏深偏亮,随着时间推移车漆颜色会进一步氧化,与车的原色会更接近。
“客户要求我们免费对2019年更换的那个车门再进行喷漆,她可能在之前驾驶中,车门被飞溅起来的小石子砸了几个小坑,但这不属于此次保险理赔范围。我们给郭女士打电话让她过来处理问题,可以对漆面颜色再调整,但她不能把车一直放在这里。”闫女士介绍,包括该店在内的大多数4S店的漆面调色都是与第三方公司合作的。
记者随后联系到负责漆面调色的银川双力众邦商贸有限公司客服人员张女士。“客户投诉的问题,我们已经了解到。如果客户对于漆面颜色有质疑,我们会再次免费提供漆面配色,也希望客户理解车漆有轻微色差属于正常现象。”张女士说。
■本报记者 吴彩华
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