大家好,小宜来为大家讲解下。粤赣高速最新路况（粤赣高速路况实时查询这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
回家Ⅱ文Ⅱ原创:早食广东肠粉，午尝赣州脐橙。穿过三百山，绕过南昌城，粤赣高速尘飞扬。一路北上，抵古里己近夕阳。晚霞红，街道行人屈指数，进村户户门关闭。开家门，妻喜孙笑脚前绕，寒冬方现家温暖。
回家Ⅱ文11原创:早食广东肠粉，午尝赣州脐橙。穿过三百山，绕过南昌城，粤赣高速尘飞扬。一路北上，抵故里近夕阳。晚霞红，大街行人屈指数，进村户户大门关。开家门妻喜孙笑绕跟前，寒冬方现家人暖。
今天一早去广州天河黄埔，打开地图导航一看，沈海高速已经堵塞了。
清明节假期，两广地区好多朋友都回家拜山，于是4月2号星期五当天高速路上就开始多车，到下午好多高速都塞车了。有回粤西湛江朋友说 ，下午五点出发，晚上八点才出广州，都不知道什么时候才可以到湛江；有回广西的朋友说，下午六点上高速，到第二天早上八点还在广昆高速路上；有回江西的朋友说，中午12点已经塞在粤赣高速路上.......
今天我要上广州，有点担心会不会路上塞车，于是一早打开地图导航看看，谁知道沈海高速鹤山大雁山段就真的堵住了，看来回程的朋友都选择提前回来。我只好选择从江门大道上广佛江高速转广台高速，再转广珠西线经广州南环，再由华南快线下高速，这一路段远了点但是没有塞车。
果然，一路顺风的到达广州天河黄埔，用时一小时二十分钟。就是广州南环限速80和华南快线限速80这两段路满了点，不过都没有塞车，只是限速影响了行车的畅通，就不知道为什么要限速80，华南快线收费这么高，还要限速80，就真的不知道为什么了？
好了，今天我上广州的路况给各位朋友介绍到这里，大家回程行车注意安全，祝各位朋友一路顺风平安到达！
#江门头条# #珠三角资讯# #我要上头条#
#广东交通# 因新型冠状病毒疫情防控工作需要，以下高速公路的服务区（停车区）或出口交警实施交通管制，现场单向封闭主线，途经车辆绕行服务区内进行疫情防控工作检测，再往主线行驶。包括：
1、渝湛高速往广西方向，安铺站至仰塘站的横山服务区路段；
2、平兴高速往江西方向，石正站至平远站的平远服务区路段；
3、河惠莞高速往赣州方向，麻布岗收费站至仰天堂收费站的麻布岗服务区路段；
4、梅大高速往福建方向，大埔站至茶阳站的茶阳服务区路段；
5、南韶高速往江西方向，南雄站至珠玑站的珠玑巷服务区路段；
6、潮漳高速往福建方向，意溪收费站至浮山收费站的樟溪服务区路段；
6、包茂高速往广西方向，信宜南站至信宜站路段的水口服务区路段；
7、天汕高速往福建武平方向，新铺站至蕉岭南站路段的蕉岭服务区路段；
8、粤赣高速往江西方向，和平站至上陵站的和平服务区路段；
9、仁新高速往湖南方向，广东仁新高速城口南站至湖南炎汝高速井坡站路段的城口停车区路段；
10、京珠高速往湖南方向，坪石北互通至湖南耒宜高速宜章站的原粤北收费站路段；
11、汕汾高速往福建方向，广东汕汾高速饶平站至福建漳州高速诏安南站的原粤闽主线广场（饶平站出省车辆在往福建方向入口匝道与内广场连接处查验）。
12、大潮高速大漳支线往漳州方向，塘尾互通立交至枫朗收费站路段，现场单向封闭，往漳州方向车辆在枫朗站出口检测后重新进入高速。
13、化湛高速双向，机场南收费站，全封闭该站出入口广场；车辆可绕行至笪桥站上下高速。
14、广佛肇高速往广西方向，封开西收费站至江口主线站路段，途经车辆绕行封开江口省际检查站，再往主线行驶。
江西真给力，粤赣高速江西南北两头在扩建
正在热火朝天施工中。坐标南康段开始，一直到吉安，粤赣高速四车道走向八车道的未来梦幻。
江西说干就干，全程铺开机械，桥梁重新架，路面重新劈，粤赣高速，北到九江南昌，已经实现八车道，赣中吉康段，成立了工程指挥部，扩建工程已经被我航拍到。
倒是大湾区优秀城市惠州河源，对接段惠河高速，话题不断，车祸不断，兄弟省份看着我们，惠河，请加油。
#惠州头条#
#吉安头条#
广州回河源、赣州、梅州方便了，粤赣高速河惠段扩建工程正式动工建设！粤赣河惠高速改扩建项目路线全长约116.61公里，项目全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，中埔前互通至白石互通路段设计速度为120公里/小时，其余路段设计速度为100公里/小时。
回程车流如约而至，今天各条高速路意料之中都塞车了。
从湛江、茂名、阳江等地北上珠三角各市的回程车流，今天纷纷开始出发，有湛江朋友在头条上回复我，说一早就在茂名市段、阳西段、阳江市段陆续塞车，一路缓慢而行，直到现在才刚刚开到开平水口，不过又再次堵死了，要回到深圳市不知道要什么时候才可以？
而另一个方向，就是广西方向回珠三角地区的车流，今天也是达到高峰，深岑高速同样是新兴段堵塞中；而从广西梧州经广佛肇回来的朋友，会在德庆和肇庆段塞上了；有朋友去桂林旅游，选择是今天经二广高速回程广州，他在头条回复我，说今天开车到达怀集、广宁、四会段都塞了一段时间，现在刚到佛山顺德，还有一段才到广州。
另一个方向是由北南下的车流，有经清连高速南下的，就会在阳山至清远段塞车，还有就是入广州段也是塞车；而选择从许广和大广回程广州的车流，大部分都是在英德段和入广州城塞上了。
目前还没有粤赣高速南下的朋友的回复，没有梅州、河源、惠州的朋友回复情况，也没有汕头、汕尾、海陆丰那条线路的朋友回复，希望从这几个方向回程的朋友，说说你们的情况怎么样了。谢谢！
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昨天广东交通集团发布消息，河惠莞高速龙川至寻乌（简称“龙寻项目”）正式破土动工，感觉隔壁的济广高速平兴段要废了，这条粤赣出省通道估计就更加没什么车走了。
济广高速平兴段自2015年底通车以来，车流量估计到现在都是全省最少的一条高速，哪怕是春节路上也看不到多少车，原本以为通高速会带动一下沿线货运物流以及当地旅游资源，实际上大部分人宁愿堵在粤赣河源段都不愿绕道济广平兴段，前几天河惠莞高速又增加一条龙川出赣通道，现在龙寻项目又动工，平兴段经济带动价值可以说微乎其微了，高速太多也有烦恼。
清明出行。昨天从深圳出发到江西信丰，算是尝试了一把model y在节假日的表现，出门前大约是80%的电，出门就开始堵，能耗有点吓人，原计划是开始的服务区补一次电，就可以直达家里了，走了快两个小时，终于堵到了谢岗服务区，四个桩，居然有两台泥头工程车占了两个位置，另两个位置有正常车辆，杀奔下个服务区，到了龙门，四个桩，全满，不停直走，路上开始改变计划，如果在下个服务区不能充到电，就直接在龙南下补电（因为龙南有特来电），到了新丰服务区，八个桩，还好有空位，而且充电过程中发现该服务区的桩基本可以保持有空桩，等也不到五分钟（好评），所以服务区八-十六个桩是比较适合的。之后一路平安到家。
能耗方面：堵车时达到200以上，定速110大约160能耗，大广高速新丰到粤赣交界上山路段185（定110），但是过了交界下山到龙南变成160，大广高速和粤赣高速交汇处堵车，从龙南下，走了三十公里国道，十几公里县道，能耗持续下降，总体满意。#特斯拉ModelY#
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