大家好,小宜来为大家讲解下。丰田宣布大规模停产（丰田宣布大规模停产会有什么影响这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
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丰田宣布，将在9月份大规模停产，预计全球减产36万辆。
据悉，本次由于疫情的影响，丰田从芯片到零部件供应严重不足，但从日本来说，就有15家工厂28条生产线停工，迫使丰田将生产计划削减了40%。
无独有偶，德国大众也因为半导体供应紧张，也会减产。美国福特公司也宣布会暂时关闭堪萨斯的组装厂。
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【丰田将大幅度减产】
2021 年 9 月 17 日，丰田宣布，由于疫情在东南亚重新蔓延导致半导体短缺，将暂停日本 14 家工厂的 28 条生产线中的 27 条生产线。 停产最多11天，减产约33万台（海外18万台，日本15万台），是原定10月生产计划的40%。
生产大型SUV陆地巡洋舰等的吉原工厂将停产11天，生产雷克萨斯的田原工厂也将停产最多8天。日本约 41,000 家零部件制造商和丰田集团内的 15 家子公司也将受到影响。
丰田的目标是从 11 月开始使公司正常化，并计划继续更换采购受影响的零件。
上个星期日本出现了强地震，目前余震还在继续，这显然对日本国内的企业正常生产带来影响，而丰田汽车目前的半数生产线处于停产的状态，里面一个很重要的信息是，丰田的部分供应商受到了此次地震的影响，这个话的潜台词就是说日本的地震对丰田其他国家地区的零部件供应会有直接影响。
这里面比较核心的是汽车芯片，本来之前汽车芯片就相对紧张，那是因为新能源汽车的销量大增，引发了汽车芯片的紧张，现在日本出现地震进一步加剧了这种供需关系，那么对市场的直接影响是，汽车芯片价格会再次上涨，或者促使丰田汽车会不会涨价呢，这些都是值得我们留意的问题。 头条热榜
一般来说，当受到自然灾害的时候，最容易引发的便是供求关系了，全球的产业链就跟一张网一样，大家处于互相的影响中，其中的一个环节出了问题，其他的供应都是跟随效应，我觉得对股市来说明天要重点关注跟日本产业链相关的题材，这个供求关系在短期内是无法解决的。#丰田汽车宣布半数生产线停产#
丰田发布最新停产公告，由于零部件供应不足，日本的两家工厂的3条生产生产线宣布停产，停产时间从3天到8天不等。岩手和大衡这两座日本工厂，主要生产C-HR、Yaris雅力士和Yaris Cross SUV。
丰田没有指出停产具体是因为什么部件，相信很大可能是芯片供应紧张的缘故。
随着全球车载芯片供应持续紧张，虽然丰田受到的影响相对较小，但随着产销量的持续增长，丰田也不得不对旗下车型的生产进行调整，将零部件更多的分配给利润更高的车型。
#汽车头条# #汽车新闻# #汽车# 近日，我们从相关渠道了解到，一汽丰田将于2021年内停产卡罗拉1.2T 四缸版本，未来燃油版车型仅销售1.5L 三缸版本，而混动版车型保持不变。
丰田宣布半数 生产线停产，是怎么回事？
刚刚看到一则消息，日本受强震影响，丰田宣布停止一半的生产线，芯片不会收到影响。
疫情影响零件供应，全球第一汽车大厂日本丰田大规模停产
据央视财经报道，丰田将对本月下旬到9月份的生产作出大幅调整，全球减产规模达到约36万辆（日本国内约14万辆、海外约22万辆）。其中，日本国内所有15家工厂28条生产线中，从8月24日至9月，将有14家工厂27条生产线临时停工。丰田表示，本次停工不会影响全年生产计划。
2011年日本大地震、海啸灾害后，丰田增加了芯片储备，因此相比其它竞争者，芯片短缺对丰田影响较小。但由于东南亚地区新冠疫情反弹，丰田在这一地区的生产面临零部件供应困难。
日本丰田公司是全球第一大汽车产业公司，不但占据日本的汽车市场，在欧洲、亚洲、美洲、非洲也拥有巨大市场份额，是拥有369,124名员工（截止2018年3月）的世界级工业巨鳄。不仅创造了优质的汽车、脍炙人口的车型，其“丰田生产方式”也是全球各大企业竞相学习的对象。但在供应链缺失和疫情防控不利的情况下，丰田也无法独善其身。
第一大汽车产业公司丰田大规模停工，你怎么看？欢迎留言评论。
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【这就是2021年汽车行业的写照，丰田5工厂多重压力下停产】
丰田汽车再宣布工厂停产
丰田明年1月份暂停
5家日本工厂的生产
因供应链危机
芯片短缺和新冠疫情等因素的影响
做出停产决定
预计至少影响2万辆汽车生产
这也是2021汽车行业的写照
2022年将更加艰难
还有背后无数的零部件供应商们
都说吃一堑长一智，但经历了惨痛损失的丰田和瑞萨，居然也两次掉进同一个大坑。10年前日本的9级大地震，重创了丰田和瑞萨的生产线。丰田甚至直接关闭了福岛附近地区多条生产线，导致丰田在日本近半数生产线停产。汽车半导体巨头瑞萨甚至直接大规模停产，由于日本汽车品牌大多依赖瑞萨的汽车半导体，当年整个日本汽车产业都受到了冲击。想不到十年过去，又是地震，又是生产线遭到重创，又是丰田和瑞萨，又是相同的大规模减产，这两家公司似乎并没有吃一堑长一智，不得不让人唏嘘。瑞萨这次的减产，很可能还会影响到国内。本来2020年下半年全球汽车半导体就全面面临了货源紧缺，这次地震后，这种货源紧缺的状况，可能会进一步加剧。不过这可能也是国内汽车半导体和新能源汽车发展的好时机。#丰田汽车宣布半数生产线停产#
日本丰田汽车部分停产。
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