大家好,小宜来为大家讲解下。大众悬浮车（大众悬浮车标这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
大众还是跟上了时代的潮流，悬浮式中控屏、AR-HUD抬头显示都有配置
阿甘谈车汽车公司经销商运营支持助理经理
相似的价格区间和同为7座SUV的定位，让大家喜欢将途昂和汉兰达放在一起考量一番。正如不少人所知道的那样，途昂相比汉兰达拥有更大的尺寸与车内空间。而事实上，途昂与汉兰达的区别并不只是大一点。途昂本身定位为中大型SUV，要高出中型SUV汉兰达一个级别，再加上更强的力量感，仅从主观视觉感受上比较，途昂都要比汉兰达看上去更加霸气，这种感官体验同级领先。而且这种强大气场其实也是很多人选择这个级别车型比较看重的点，它还能增强主观的安全感，途昂就是一款能给你带来这种感受的车型。汉兰达现款没有了以前的大气，但途昂更魁梧、档次更高。而且途昂在MQB EVO平台的加持下，大尺寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘、平视显示系统、拨片式电子换挡机构、30色氛围灯，以及星光环绕透光饰板都紧随当下科技化潮流。而且按键都变成了触摸式的，比如方向盘多功能健，甚至是天窗的开启都是采用触控式的。整个来看，的确是途昂更好地优化了各方面的表现，汉兰达则相对缓慢。
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四轮日记优质汽车领域创作者
当我们选择中大型SUV的时候，难免会在汉兰达和途昂中间犹豫，毕竟它们都是这个级别中的领先代表。而作为七座SUV的重中之重，空间和舒适性自然属于必备的。途昂的前排座椅在满足舒适的前提下，更多的还考虑了豪华的氛围，航空头枕、菱形纹路和座椅打孔工艺都是汉兰达所没有的。而且这些工艺和配置，途昂还运用到了第二排和第三排上。汉兰达座椅的舒适度没有问题，但是造型和用料相差比较多。至于空间上的感受，途昂是5052x1989x1773mm，轴距2980mm；汉兰达是4965x1930x1750mm，轴距2850mm。汉兰达相比途昂的差距还是挺明显的，前排和第二排空间不会受到影响，但是第三排会有比较大的差异。首先途昂进到第三排的开口会比汉兰达大一些，途昂的第三排再度领先汉兰达，无论是腿部的前后空间还是离地空间都非常舒服，汉兰达则只能应急。所以以7座SUV的需求上来看，途昂有着比汉兰达更强的实力。
#头条创作挑战赛#作为传统车企的大众也投身到新能源了，推出了旗下的纯电轿车ID.Aero，新车造型前卫，一起来了解一下！
前脸为封闭式设计，两侧大灯与贯穿式的LED灯带相连，并搭配发光车标，点亮后很是吸睛。下方则采用了不规则的进气口设计，并进行熏黑处理，运动感十足。
车身尺寸方面，长宽高分别为4975mm/1897mm/1528mm，车身轴距则达到了2966mm。尾灯则为当下流行的贯穿式设计，与前大灯相呼应，点亮后很是炫酷。
中控采用了大尺寸的悬浮式中控屏搭配全液晶仪表，再加上全新设计的方向盘，科技感在线。动力提供了电动机和双电动机两种，采用77KW电池组，续航里程为620公里。
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爱聊车的小姐姐汽车制造企业高级汽车检测工程师
为了适应变幻莫测的汽车市场，许多老款经典车型都会选择中期改款，比如上汽大众途昂。经过了中期该款之后的途昂，感觉像换了一个脸，大气成熟之外更显得潮流精致，前后贯穿式LED灯带搭配可发光的大众Logo，远远看起去非常具有辨识度。新增的远山青车色，给人耳目一新的清新感，非常前卫运动。动力方面，途昂提供2.0T高低功率版本与2.5T V6发动机，其中2.0T低功率版本最大功率为137kW，2.0T高功率版本最大功率162kW，2.5T V6版本最大功率220kW。同时采用7速双离合变速箱，共有两驱、四驱车型可选。在高配上还可以看到抬头显示功能，可以将行车信息和路况导航信息直接投射在了前挡风玻璃上，有种电影中的科技未来进入现实世界的奇妙感受，也为驾驶带来更多便捷和乐趣。同样是大众家族的中大型SUV代表，揽境与途昂在实力上也不相上下，最大区别在于外观，关键就看个人的风格喜好了。#suv##汽车##上汽大众##途昂#
勉强上7座，不如踏实做好5座车，一汽-大众全新大五座SUV来炸场了！
大众揽巡共推5款配置车型，官方售价为27.49-32.59万元，其中包含一款首发版千台限时预售车型。
1、外观采用了官方称之为奔牛式的前脸造型，贯穿式的进气格栅与两侧的灯组融为一体，四驱版外观还有R-Line套件，进一步突显运动氛围。另外，大众LOGO也可以一起发光，紧贴同门ID.家族的灯光潮流。
2、新车长宽高分别为4936（4949）/2015/1756（1767/1772）mm，轴距为2980mm，定位介于探岳与揽境之间。不仅驾乘空间足够宽裕，而且后备箱的空间也同样足够宽敞且平整。此外，还可以通过对第二排座椅放倒来进一步拓展后备箱空间。 3、全系标配悬浮式一体双联屏，由一块10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控多媒体触摸屏组成，车机搭载了CNS3.0智能车载系统，支持智联控车、智慧导航、智能语音等，功能丰富。
4、动力上，搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为162kW和137kW，匹配7挡湿式双离合变速箱以及四轮驱动系统。
5、底盘方面，配备前麦弗逊+后多连杆悬架，和途昂、揽境完全相同，因此行驶质感、动态表现预计也和它们接近。
一汽大众今年又带来了一款全新SUV--揽巡，预计将于今年年内上市。
新车采用了全新的设计语言，大灯与前格栅采用了一体式设计，拉宽了车头的横向视觉效果，并且车头大众logo还可以发光。
车身侧面的线条设计我觉得很美，比上汽大众途昂和途昂X都耐看，并且营造出了悬浮式车顶的效果。
车内的设计语言也是大众最新的样式，质感和细节的处理与揽境相同，座椅采用的是5座布局。
动力方面，揽巡将搭载高低功率2.0T发动机，与之匹配7速湿式双离合变速箱。
新款探岳上市了，依旧是三款细分车型——探岳，探岳X和探岳GTE，全系售价20.49-26.29万元。
随着改款探岳的上市，南北大众的两款紧凑型SUV终于没有了设计代差。两款车都搭载了R-Line运动套件，内饰也升级到了悬浮式大屏的款式。相比较而言，途观L的客群应该会稍稍年长一些，它的外观内饰风格偏向沉稳，并且提供了7座版的车型；而探岳就要年轻很多，前后的贯穿灯组甚至有点电动车ID.系列内味儿了。是你，怎么选？
终于知道上汽大众为什么这么受欢迎了
上汽大众对国人想法这一块拿捏得很到位
消费者们喜欢什么样的车就会赶紧推出来
像是刚刚上市的新朗逸，就展现出了年轻的气质
从内饰设计上来看，新朗逸采用了品牌最新风格
原来嵌入式的屏幕改为了最新的悬浮式设计
观看信息变得更加直观了，伸手滑动屏幕也更轻松
而且新朗逸还使用了莫兰迪色系和中国传统色系融合的方案
打造出了两种内饰配色，更加符合年轻人的目光
再加上12.09-15.09万的售价，性价比也很高
综合来看，新朗逸的确不错#新朗逸##上汽大众##汽车#
大气舒展的线条，双前脸设计，大众最新的悬浮屏中控设计，让2022款朗逸未上市就赢得了“小号帕萨特”的美名。新车预计今年北京车展正式上市，除了颜值和配置的全面提升，当然售价应该不会有太大惊喜，但销量表现值得期待。如果没有“芯荒”持续冲击，月销回归3-4万台有戏[呲牙][耶][耶]
有谁可以拒绝悬浮式中控设计的途观L
据悉，2023款大众速腾将有望在年内上市，目前2022款速腾刚刚于1月份完成一次小改款，预计2023款大众速腾将会在今年的北京车展上再次亮相，并于下半年上市。2023款大众速腾前脸做了改进，修改了前保险杠和进气格栅造型，尾灯造型也稍有修改。最大的变化在于内饰，采用了全新数字化座舱，中控安装了一块悬浮式中控屏幕，在用料上也有所提升。另外该车型将搭载EA211 1.5T EVO发动机，采用了可变截面涡轮技术（VTG），能有效提升低转速下的动力相应。
【一汽大众最大SUV揽境到店实拍】揽境作为大众品牌旗下尺寸最大的一款SUV，由一汽大众在前不久落幕的上海车展正式亮相推出，车身长度远超途昂，但轴距参数和途昂保持一致，新车预计在今年三季度正式上市。近日，新车到店实拍曝光，外观方面，前脸不规则的六边形进气格栅与两侧LED大灯组融为一体，内部加入的贯穿式镀铬饰条拉宽了视觉效果。车身侧面腰线为分段式布局，整体造型较为圆润。车尾方面贯穿式LED灯组是一大亮点。内饰为新车的一大亮点，完全可以用“一点儿也不大众”来总结，具体来看，新车标配了全数字化内饰，全新加入的10.25寸液晶仪表以及12寸的悬浮式大屏相当的有科技感。就连传统的方向盘也采用了全新的造型。不知道你发现了没有，这款车的换挡方式都采用了悬浮的造型，可以说新车的设计师算是真的走心了。动力方面搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，每百公里油耗在7.2L-8.6L之间。
新款大众Jetta已经在海外发布，国内的中期改款速腾大概就长这个样子了，据说新款速腾还会有一套和途观L相似的悬浮屏内饰。新速腾和即将上市的第11代思域比起来，你觉得哪款车卖相更好？
一汽大众全新SUV正式发布，中文名称为“揽巡”。定位大5座SUV，新车前脸的进气格栅和大灯采用了一体化的设计，进气格栅直接延伸到了大灯的下方，上面采用了不规则的镀铬条装饰。
尺寸方面，新车长宽高分别为4936/2015/1767mm，轴距2980mm。相比大众揽境略小一些，但轴距保持一致。
内饰上首次采用了悬浮式双联屏，中控屏尺寸为12英寸，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸。
动力方面，揽巡将会搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本（330TSI）最大功率137Kw，峰值扭矩320N·m；高功率版本（380TSI）最大功率162Kw，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
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