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一、BRT的全称

BRT（Bus Rapid Transit），即巴士快速公交，表示一种集成公交系统。它是一种快速公共交通工具，由特殊车辆、轨道、候车亭一系列部件组成，以快捷、高速、且安全便捷的极速行驶。

二、BRT的结构

BRT采取“立体交通”结构，同时融入地面公交、轻轨和高架公交等不同类型的公共交通，布局设置立体的公共交通链接，体现出以高效、低碳的特点，同时还具有站台密集、线路连续和逻辑清晰等优点。

三、BRT的优势

1、快捷便捷：BRT的立体公共交通链接结构，能够将让乘客在同一地点实现多种交通方式的切换，提升旅客的行驶速度；

2、安全可靠：高架BRT由特殊化设施构建，安全监控设施配合检查常实行，同时还设置有警察车和押送车两辆车；

3、经济实惠：通过BRT的结构优化，高效减少了行车时间，同时有利于经济支出以及用户经济消费；

4、便捷连接：BRT可与地面公交、轻轨和高架公交等联络，打破无忧行辇在城市与城郊界限，形成一体化的城市公共交通。

四、BRT的应用

BRT的应用，由于其具有适式化、安全可靠、经济实惠以及便捷连接等各方面优势，日益得到各国城市的应用，例如美国之东海岸、洛杉矶和波士顿均有设置BRT；在中国也有不少的城市引入BRT，比如：北京、深圳、成都、合肥等，并且得到广大乘客的认可。

（一）BRT的英文全称是“Bus Rapid Transit”，所谓快速公共汽车，中文称作“快速公交”。

（二）BRT系统旨在将公共汽车作为不需要额外投资建设快速交通的出租车和地铁系统的一个组成部分。BRT系统比一般的公共汽车服务更快捷，而且具有更高的运输速度、更高的乘客容量、和更高的服务水平。

（三）BRT系统能够满足快速和方便的市民出行需求，因此受到了广泛的欢迎和应用。BRT的大型汽车能够容纳不少于90名乘客，而且能够满足大量地区公共汽车的运输及客运服务，是公共交通运输系统中以公车主导的快速交通系统。

（四）BRT系统的优点还有：一是其成本低，成本低于地铁和轻轨的建设和运行成本；二是其运营成本更低，部分设计可以实现电子化；三是遵循公共汽车的站台规划，运行更加方便灵活；四是其环境友好，它的排放和非排例污染物如鸣喇叭等都要低于一般公共汽车，减少有害物质的排放及噪音；五是安全方面有保障，通常在BRT专车轨道上建设安全屏障，以确保车辆运行的安全。

（五）BRT系统作为城市公共交通发展的一种新型技术，它的优缺点也比较明显。它对减少城市交通车辆拥堵、改善城市环境、缩短行程时间、为城市出行带来更多便利，提供更大的机会都起到了良好的作用，是不可忽视的潜在市场投资。

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