大家好,蓉蓉来为大家讲解下。聚贤新城（聚贤新城拆迁这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

青岛城投下属3家公司统一转让49%股权，涉及高新区多个地块

近日，青岛城投持有的高新区3宗置换地（1宗商住+2宗工业）49%的股权及债券挂牌转让，3宗地统一搭配转让，工业地块未来将作为“国际智慧医养健康城”（暂定名）项目进行开发建设。3宗地块总转让底价2.11亿，竞价时间为6月28日上午10点。

01、商住地（聚贤置地）

其中，包含1宗商住地，位于高新区规划4路以东、智力岛路以南、规划中32号线以西、新韵路以北，占地面积43508㎡，合计约65亩，容积率1.0-2.2，其中住宅占地面积39765.74㎡，土地使用年限至2086年1月17日止；零售商业占地面积3742.26㎡，土地使用年限至2056年1月17日止”。

根据2020年2月20日发布的《关于加强人才住房建设和管理的实施意见》（青政发[2020]2号）等相关政策规定未来可能需要配建一定比例的人才公寓。

据披露内容显示，项目地块目前尚存在总量约10万立方米左右、局部标高10米左右的渣土，可能会对项目的后续开发建设产生影响。

地块位于高新区中部片区，紧邻规划中的高新区利群，但今年2月规划中利群用地有2宗流拍，另外2宗被青岛高实置业获得。周边聚集世茂璀璨天樾、卓越嘉悦、鲁商蓝岸新城、碧桂园翡翠城、卓越和悦等。

住宅地块是聚贤的置换地块，2020年5月25日，聚贤置地与青岛市自然资源和规划局签署《国有建设用地使用权置换协议》，将原《国有建设用地使用权出让合同》（青岛-01-2016-4001号）下位于高新区和融路以东、暖融路以西、广博路以南、规划中17号线以北，面积为51672.2平方米的国有建设用地使用权置换为该地块。

02、工业地（创客、智力岛置业）

（青岛创客置地）

搭配挂牌的2宗工业地块也是置换地，其中1宗位于高新区新业路以东、规划1路以南、规划3路以西、新悦路以北地块，面积为24473.6㎡，容积率为2.0-2.5，土地使用年限至2066年1月31日。

（青岛智力岛置地）

另外，1宗目前还在置换中，作为置换的HD0601-038号地块中有部分土地存在土地利用总体规划与控规不符的问题，其中24,473.6㎡(约36.71亩)已完成土地收储变性，土地用途为工业用地，剩余42,553.4㎡（约63.83亩）为林地性质。原林地性质的地块需在完成土地收储变性、具备置换条件后，再用于置换智力岛置地名下的HD0605-029号工业地块，本次土地置换可能会对项目的后续开发建设产生影响。

#保定头条##保定身边事##强降雨#昨天保定市迎来今年最强降雨，位于满城东贤台降雨量最大，雨量达到177.4毫米，已属于暴雨级别；保定市区降雨量最大139.1毫米，平均113.2毫米。

1、7月11日上午，白沟新城星田街阳光888社区附近路口塌陷，轿车悬空数秒后掉入大坑

2、七月11日7点30分左右108国道涞水段发生山体滑坡，无人员伤亡

3、保定市满城区东贤台迎来最大暴雨，降雨量高达177.4毫米

截至10时最新路况，保定市区积水路段汇总。

一、降雨情况：目前易县、白沟、涿州、东兴小雨，其他县市降雨均已停止。

二、积水管制路段4处

1.朝阳北二积水双向都不可通行；

2.西二地道桥积水严重，两侧不能通车；

3.惠阳路北二环至兴业路段不能通车；

4.赵庄高速桥积水严重全部劝返；

三、积水路段9处

1.复兴翠园；

2.朝阳大街创业路至隆兴路积水；

3.天宁路创新街交叉口积水；

4.文博街路中间积水；

5.未来城小区积水；

6.东风聚贤至顺通聚贤双向积水；

7.东风凤栖积水；

8.东风聚贤至顺通聚贤双向;

9.东风凤栖

四、路面塌陷2处：朝阳五四西口路面塌陷；恒祥隆昌南边50米路面塌陷，相关部门已到位正在处理。

宁波地铁6号线开建，串起东西繁华，你家门口有轨交站点吗？6号线的到来让古林和集士港终于有了地铁，小港也将成为投资热土！

昨日，市公共资源交易中心发布了“宁波市轨道交通6号线一期工程勘察、设计、部分施工及部分其他服务招标代理招标文件预公示”这预示着的“轨交6号线”项目进度进入了正轨之上，让图纸上的路线，一步步的变为现实。

让我们一起来看下“轨道交通6号线一期”的具体路线吧~

6 号线一期，线路起于古林镇黄古路站，终于小港红联站，全长38.6 公里，其中地下线长约 33.1 公里、高架线长约 5.5 公里，项目投资 315.3亿元，建设工期为5年。（摘自：宁波轨市城市轨道交通第三期建设规划2021-2026年）除此之外，根据问政回复“轨道交通6号线一期工程经十二路站、衙前路站、隧道北路西站为高架站，其余均为地下站”（摘自：轨交指挥部2021.3.2回复）（见图1、2）

根据路线由此可见，海曙西南片区终于迎来“轨交”，让古林老镇与集士港告别曾经的交通末梢（设黄古林站、古林站、云林西路站、春华路站、汇士路站）积极拥入主城区怀抱之中成为核心区的两员大将。

关心西南片区的粉丝们，不难看出这几年“集古两镇”发展极为密切，无论是机场安置还是学校迁建“高效与协同”让我们看到这两座西南重镇“联动发展”的决心。（见图3）

跟着路线让我们再向东走，则是经过海曙西北片区。

这几年“海曙西北片区”开发力度市民们“有目共睹”，特别是老海曙与新海曙的交界之处成为当下“热门板块”，现在伴着6号线一期的加持在原有的轨交路网之上再添新，立体化的交通清晰可见（设高桥南站、望童路站、望春桥站、天一家园西站、翠柏里站、新芝路站）

虽然站点不多，但是这里的站点都大有文章，基本上都是换乘站点，“高桥南站”的设点让蒲家聚集区告别了没有“轨交”的尴尬窘境，望春桥站更是成为1号线与6号线的换乘中心，成为连接新老海曙的“交汇中心”，未来随着“望童北苑南侧地块”的出让，会有怎么样的惊喜带给我们呢？让我们拭目以待！

除此之外，还有天一家园西站与翠柏里站跟新芝路站，都是妥妥的人口聚集区，片区内市民们都公共交通出行的需求极其渴望，同时随着6号线一期海曙段的开建必然会带来一大波的城市“焕新”。（见图4）

而江北在这次六号线里分到了两个站点（大剧院站与正大路站）当然也千万别小看这两大站点，它可都是换乘站点，未来无缝衔接2、7号线，并且与建成的“外滩大桥站”形成一个“三角核心区”，更加坚定了江北打造“CAZ样板区”的决心！（见图5）

跟着路线再向东，途径老江东（鄞州）与高新片区终至北仑的滨江新城小港（鄞州段：甬江南站、明楼站、福明路站、沧海路站、院士路站、聚贤路站、梅墟路站；北仑段：经十二路站、衙前路站、隧道北路西站、红联站）路线的规划与当下“甬江科创大走廊”发展战略方向“高度契合”，特别是鄞州段让高新梅墟段告别的没有“轨道交通”，更是为下一轮发展埋下了伏笔。

北仑段更是让滨江新城建设推向“高潮”！

除了依靠大东部资源外溢之外，6号线一期工程的终点“红联站”更是设为换乘点，未来与轨交2号线贯通串联起镇海老城与滨江新城，让这个曾经与北仑主城区一山之隔的地方，成为一片热土。（见图6）

“轨道交通”作为城市的高效通行工具，不仅影响着城市的交通组织更对城市发展产生有着显著的推动作用，轨交线构筑了城市的交通大动！脉赋予了城市全新的格局与生活观在方便市民出行的同时也加强了各区域之间的联系。

毫不夸张的说，近十年宁波中心城区框架的拉伸，让那些“风口洼地”全面激活，这都离不开轨交的功劳！那么轨交六号线1期的开工与建成，定会给我带来更多的惊喜，焕发出蓬勃的生命力，彻底打通宁波“东西任督二脉”。

每一条新的轨交线路规划的出炉到建设与开通运行，必然开启沿线“城市基建”的大兴！将城市价值“展现的淋漓尽致”，而持续加速规划与建设的轨道交通路网，正刻画着这座城市未来的恢弘蓝图！

同时我们仔细研究下图3、4的高桥南站和图5甬江南站会发现6号线分别跟K2和K1快线相交汇。而根据宁波轨道交通2035年远景规划，意味着下一步宁波轨道交通会把奉化溪口和慈溪市区通过K1市域快线连接，象山到余姚市区通过K2市域快线连接，这样就能实现整个市六区加四县市的轨道快速连接（宁海由3号线延长线连接）！15年后的宁波将建立在轨道交通上的宁波，愿与宁波共成长，宁波未来更美好！[加油][给力][机智]

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