大家好,蓉蓉来为大家讲解下。上柴发动机（上柴发动机优缺点）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

黄河150发动机是上柴的6135发动机，黄河151的发动机是天津动力机械厂的6130发动机，

今天早上我来到了明发发电设备有限公司参观交流时看到一台常用功率800kW柴油发电机组，采用上柴股份6WTAA35-G31电站用柴油机，采用电控单体泵，上柴自主F20 ECU，配套兰电股份TF4W-402S4M00-TH无刷同步发电机，额定功率800kW；采用分体式发电机组自动化控制柜，搭载众智HGM9310CAN发电机组控制器。断路器采用了万能断路器，排放符合非道路国三排放标准。

#春耕产品推荐#东风DF1804-5轮式拖拉机

匹配六缸高压共轨发动机（可配潍柴、上柴），耗油低、起动性能好、功率大、扭矩储备足、爬坡能力强；

采用4×（3+1）变速箱，12个前进挡，4个后退挡，速度1.8～33KM/h；可选装爬行挡，速度0.3～6.1KM/h，操纵轻便，速度范围广，匹配合理，作业效率高；

动力输出转速：可选760/860、540/760或540/1000，可配套多种农机具，适应多工况作业；

湿式盘式制动，末端行星减速，加强型变速箱；强升强压提升器，Ⅲ类悬挂；

主副离合采用独立操作双作用离合器，操纵轻便，使用可靠；

新驾驶室，方向盘前后可调，新仪表壳；采用液压转向，操作灵活轻便。

21年新车一台

@河南省皓展汽车销售有限公司:要新车的看过来、[勾引][勾引][勾引]行驶8千公里、21年2月上牌奇瑞威麟、17座、中型、上柴VM柴油大马力发动机、国五排放、（非营运）航空座椅、空气净化器、天窗、多功能方向盘、电动可调倒车镜、倒车影像、前后雷达、中控、

你说的对，大部分都是铝合金的，纯铝实在是太软了……//@klkl:一般发动机活塞都是铝合金的//@上柴兰电严选:马勒活塞是全钢的//@肺癌晚期患者家属:活塞是铝的吗，那不是很软

科普纪录大师

活塞是如何是制造的？将铝块冲压出活塞雏形，再用铣削机进行切削

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日吹说中国挖掘机用的是他们日本的发动机。中国的重工用的是沪深上市公司的发动机。沪深上市公司啥都有。一个潍柴动力去年出口额就高达856亿000338，潍柴重机，云内动力，上柴股份，江潍动力，苏常柴、中国动力、江淮动力、威孚高科。

1-2月多缸柴油机销量百万台！潍柴超20万辆霸榜第1，玉柴11万辆屈居第2，云内动力/解放动力/安徽全柴/福田康明斯/东风康明斯/上柴股份等从8万直降到3万，和潍柴玉柴差距太大，赶不上啊！

销量情况如下：

潍柴控股：24.8万台；

玉柴：11.87万台；

云内动力：8.09万台；

解放动力：6.88万台；

安徽全柴：6.62万台；

福田康明斯：5.75万台；

江铃发动机：5.21万台；

浙江新柴：4.8万台；

东风康明斯：4.53万台；

上柴股份：3万台。

其中，商用车多缸柴油机细分板块中，占比明细如下：

潍柴：30%；

玉柴：10%；

解放动力：9%；

福田康明斯：9%；

江铃汽车：8%；

云内动力：7%；

东风康明斯：5%；

安徽全柴：4%；

上柴股份：3%；

江淮汽车：3%；

以上数据来源网络，由于销量统计纬度不同，会有差距，该数据仅作为信息共享，供大家参考参考、了解了解。

在这儿，再简单介绍下潍柴、玉柴的基本情况：

潍柴：1946年创建，山东潍坊，员工9万人，有动力系统、汽车业务、工程机械、智能物流、农业装备、海洋交通装备等业务板块，控股/参股/子公司有中国重汽、陕汽重卡、法士特齿轮、汉德车桥、扬州亚星客车、重庆潍柴轿车、山推等，家族大，家族实力强。

玉柴：1951年成立，广西玉林，有发动机、工程机械、能源化工、物流汽贸、零部件、专用汽车六大产业板块，有30多家全资、控股、参股子公司，员工2万多人。

对这些发动机，您怎么看？

2020商用车用多缸柴油机前十：潍柴、云内、江铃、解放动力、玉柴、福康、东康、全柴、上柴、江淮，国产动力越来越好！

2020年商用车用多缸柴油全年累计销量328.72万台。

潍柴排第一，占比21.67%；

其后依次为云内12.47%，江铃10.41%、解放动力10.01%、玉柴9.72%、福康9.70%、东康4.56%、全柴4.41%、上柴3.10%、江淮汽车2.73%。

新基建、西部大开发和走出去战略，将对整个商用车行业、对商用车动力来讲，是一个大好的机会，各发动机厂家更是牟足了劲往前冲。

国产发动机怎么样呢？

本文上柴发动机（上柴发动机优缺点）到此分享完毕，希望对大家有所帮助。