大家好,蓉蓉来为大家讲解下。530001今日股价净值，2022-11-25今日SH600548股票最新净值和交易情况这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
任壑阳：
深圳国际(00152) 应该将手上的深高速(SH600548) 派给股东，深航已资不抵债，应由国资委注入资金，深国际象征式的保留10%股权，股价必大升
深高速(SH600548)：
深高速：关于投资机荷高速改扩建项目的进展公告 网页链接
三道水：
深高速(SH600548)深圳高速公路股份(00548) 按今天的汇率，1股A能换1.55股H，换仓ing。。。
熹笃辩之：
深高速(SH600548) 收费公路+大环保两条腿走路这个决策是没有问题的，上半年，大环保业务增了28%，环保业务为深高速带来的业绩助力非常值得期待，深高速环保板块涉猎较广，涉猎固废、风电等，前景还是很广阔的，固废处理的盈利点也在逐渐改善，《“十四五”城镇生活垃圾分类和处理设施发展规划》提出到 2025 年，全国生活垃圾分类收运能力达到 70 万吨/日左右，餐厨垃圾处理管理趋严，资源化越来越受到重视。电池拆解也是亮点所在，大热门摆在这里，这条赛道资质就是王道!
摸着石头过河大魔王：
目前来看，高速公路行业的防御属性还是有加强的，这点从疫情对行业的影响可以看出来，9月份整个市场持续下跌的情况下，高速公路板块还是相对稳健，我还是继续看好深高速(SH600548) 。现阶段公司展现出较好的韧性，交通运输部发布了《数字交通“十四五”发展规划》，规划提出“十四五”期间将新增高速公路里程、推动智慧公路建设等，作为行业中已经拥有智慧公路的公司，同时又是广东省收费公路里程中占比较高的，想来应该已经领跑了部分公司。坐等市场价值进一步释放就好，是金子总会发光的!
克拉克_Clark：
深高速(SH600548) 机荷高速扩建迅速推进!!!
一个杀手奥：
深高速(SH600548) 什么时候上车都不晚
摸着石头过河大魔王：
深高速(SH600548) 该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级2家，增持评级3家
NNNNll6：
深高速(SH600548) 智慧高速公路有看头
划船一百年：
深高速(SH600548) 看起来还蛮抗跌的，今天小小的补了一个仓，静待明日
新韭菜919：
深高速(SH600548) 逐步筑底，大盘企稳会有一波反弹
目标年化10：
这个价位是该贪婪的时候了中煤能源(01898) 华能水电(SH600025) 深高速(SH600548)
李伯悌：
属于高级黑啦中国中免(SH601888) 深高速(SH600548) 南方航空(SH600029)
深高速(SH600548)：
深高速：关于投资机荷高速改扩建项目的公告 网页链接
财经极客：
回复@williamquan: 货车路费降费其实对高速公司影响不算大，之前文件好像说银行会给予金融特殊支持政策作补偿，专项贴息贷款也可能拿到的(兜了一圈，还是要银行让利)。。至于YQ，放松趋势应该是大概率的，香港都准备进一步放至0+0了，最近的0+3，暂时似乎也没大问题。。反而深圳最近的困扰不少//@williamquan:深高速(SH600548) 深圳高速公路股份(00548) 收费公路建设项目引入浮动机制是开了先河吧?补贴、低息贷款尚可，可行性差额补偿机制也算是对冲了建成后可能的收费不如预期(尤其是届时如果还存在YQ影响及货车路费降费)
半多：
回复@williamquan: 不用找，深高速预测年收费16亿，应该就是基准值。疫情前2019年14.3亿，考虑到深中通道及车道翻倍，搞到20亿可能有，20亿以上正好是120%的超额收费，可以了。//@williamquan:深高速(SH600548) 深圳高速公路股份(00548) 收费公路建设项目引入浮动机制是开了先河吧?补贴、低息贷款尚可，可行性差额补偿机制也算是对冲了建成后可能的收费不如预期(尤其是届时如果还存在YQ影响及货车路费降费)
风财讯：
来源： 观点网
9月30日，深圳国际控股有限公司和深圳高速公路集团股份有限公司发布有关投资机荷高速改扩建项目的联合公告。
观点新媒体从公告获悉，为了满足日益增长的交通需求，更好地发挥机荷高速重要快速通道以及粤港澳大湾区核心区域重要基础设施的作用，政府拟对机荷高速进行改扩建。深高速(600548)(深圳国际拥有约52%权益的附属公司)已被选定为机荷高速改扩建项目的社会资本方，深高速将于机荷高速改扩建项目中投资约人民币129.87亿元。
据了解，机荷高速改扩建项目总投资约人民币432.9亿元，深高速将通过政府方给予建设期投资补助人民币150亿元，并引进合作投资人共同投资约人民币153亿元的方式，最终将深高速的出资额控制在约人民币129.87亿元，获得该项目改扩建完成后预计25年特许经营期内的公路资产使用权及对应投资收益权。
此外，机荷高速是G15沈海国家高速公路的组成部分，东起于深圳市龙岗区荷坳立交(接惠盐高速公路)，经深圳市龙岗区、东莞市凤岗镇、深圳市龙华区、宝安区，西至宝安区鹤洲立交(接深中通道深圳侧接线和广深高速公路)，现线路总长约43公里，双向六车道，包括机荷东段(清湖至荷坳)和机荷西段(机场至清湖)两段，分别于1997年及1999年建成通车。
深圳国际及深高速各自的董事会认为，投资机荷高速改扩建项目的方案和条款基于公平原则协商后按一般商业条款达成，属公平合理，实施机荷高速改扩建项目符合深圳国际及深高速各自股东的整体利益。
泡财经APP：
【概述】
泡财经获悉，9月30日晚间，深高速(600548.SH)公告，公司拟投资机荷高速改扩建项目，项目总投资约432.9亿元，公司将通过政府方给予建设期投资补助150亿元，并引进合作投资人共同投资约153亿元的方式，最终将公司的出资额控制在约129.87亿元，获得该项目改扩建完成后预计25年特许经营期内的公路资产使用权及对应投资收益权。
【科普】
深高速主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理，拥有深圳市高速公路专营权。
【解读】
机荷高速为G15沈海国家高速公路的组成部分，是深圳市高快速路网中重要的东西向通道，也是粤港澳大湾区及珠三角核心区之间的运输大动脉。机荷高速投入运营已超过23年，现由深高速全资拥有及运营管理，近年来，机荷高速的收入和利润对深高速的贡献分别在20%和30%左右。
随着深圳市及周边区域经济的发展，以及周边路网的完善，交通需求迅速增长，给机荷高速发挥正常的快速通行功能带来较大的压力，为此，广东省和深圳市“十四五”规划纲要都将机荷高速改扩建工程列为重大项目。根据可研报告，经改扩建后，机荷高速将由现有的双向六车道升级为双向立体式“8+8”车道的快速通道，成为我国首个高速公路立体复合改扩建项目。
据初步估算，在建设期内，投资该项目将增加集团投资支出约129.87亿元，项目相应增加集团特许经营无形资产约129.87亿元，并分别增加本集团建造服务收入和建造服务成本约129.87亿元，对归母净利润基本没有影响。在营运期内，该项目预计平均每年可实现营业收入约16亿元，平均每年可实现税前利润约8亿元。作为参考，2021年公司营业收入为108.72亿元，归母净利润为26.06亿元。
2022上半年，深高速净利下滑近3成，主要原因是通行费收入下降。报告期内，深高速通行费收入下滑13.4%至人民币24.1亿元，占总收入的59%，收费公路毛利下降18%至人民币11.5亿元，占总毛利的72%。
3月至5月，粤港澳大湾区的新冠肺炎疫情严重影响了公司的高速公路车流量。1月-2月公司归母通行费收入同比下降4%，但3月/4月/5月进一步下降29%/19%/12%，6月转为同比增长6%。外环高速上半年通行费收入同比增长5.4%，主要因为其二期路段自2022年起通车。公司其他核心路产方面，机荷东/机荷西/清连/水官高速上半年通行路费收入同比下降14.5%/17.6%/31.3%/13.0%。
疫情过后，公路业务量呈逐步恢复趋势。6月份路费收入环比增长12.90%，日均路费收入环比增长16.67%。8月，广东省公路客运量和旅客周转量分别完成2103万人和170793万人公里，环比分别上升2.3%和1.8%。
【相关企业业绩近况】
2022年上半年，深高速实现营业收入40.94亿元，同比减少2.96%，归母净利润8.49亿元，同比减少29.79%。
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奔奔爸爸的投资笔记：
回复@williamquan: 有保底收益就不错了。这种天价高速多少车流量都可能是亏。//@williamquan:深高速(SH600548) 深圳高速公路股份(00548) 收费公路建设项目引入浮动机制是开了先河吧?补贴、低息贷款尚可，可行性差额补偿机制也算是对冲了建成后可能的收费不如预期(尤其是届时如果还存在YQ影响及货车路费降费)
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