一项对炎热夏日新车排放的挥发性有机化合物(VOC)的研究发现，其中的甲醛和其他醛类物质的含量令人担忧。

消费者对“新车气味”并不陌生，甚至对它情有独钟。这种气味是由新制造的乘用车的地毯、内饰和其他内饰材料产生的挥发性有机化合物(VOC)所致。这些挥发性有机化合物可引起一系列健康问题，包括头痛、眼鼻喉发炎、疲劳、烦躁、干咳、肺病和定向障碍。

鉴于气候变化导致全球夏季气温升高，JianyinXiong、ShaodanHuang及其同事试图捕捉炎热夏季新车客舱内的挥发性有机化合物(VOC)水平。从几个炎热夏季的天气数据中得出，室外气温为25.3°C–46.1°C(77.5°F–115°F)，甲醛、乙醛和己醛的含量很高。

中国国家对乘用车车厢内甲醛浓度限值为100μg/m3，作者发现实验车内甲醛浓度有时超过200μg/m3;中国国家对乙醛的限值为50μg/m3，实验车内乙醛浓度可达140μg/m3。

数据的机器学习模型确定了材料表面温度是影响车舱内VOC浓度的最重要因素。作者建立了一个深度学习模型来预测乘用车车舱内12种典型VOC的浓度。

据作者称，该模型可用于车舱内浓度预测和暴露评估，并可与智能汽车的控制系统集成。