福特已经开始测试联网交通灯技术，以帮助为紧急服务扫清道路。

该公司一直在跟踪新的道路控制系统，该系统可以自动将进入的救护车、消防车和警车的交通信号灯变为绿色。

正在建立智能系统，以便在交通阻碍紧急服务响应的情况下清理道路。

新系统还可能将红灯和绿灯的时间信息发送给其他汽车，以帮助改善高​​峰时段的交通流量。

欧洲福特汽车欧洲自动驾驶研究工程师 Martin Sommer 说：“无论是救火的消防车还是正在发生事故的救护车，任何人都不希望这些司机被卷入其中。其他车辆正在等待灯变。”

该试验是帮助改善拥堵的更广泛项目的一部分，测试了高速公路、城市和农村地区的自动化和联网车辆以及联网基础设施。

福特致力于利用连通性和创新来帮助改善道路上的驾驶体验。

该测试是在德国亚琛市外进行的，使用了一条有八个连续红绿灯的道路以及两条连续三个红绿灯的路段。

福特 Kunga 插电式混合动力测试车配备了负责与基础设施通信的车载单元，以及负责在车辆中运行原型软件的快速控制原型硬件。他们既充当救护车，又充当不同场景的乘用车。

在测试日常驾驶情况时，测试车会收到灯从红色变为绿色的时间信息，反之亦然。根据这些信息，巡航控制系统将调整速度，以确保更高比例的行程遇到绿灯。

巡航控制系统还调整了红灯时的速度，以确保汽车在灯变绿的确切时刻到达。

另一方面，在测试紧急响应时，车辆会向交通信号灯发出信号，使其变绿，一旦汽车通过阈值，就会返回标准操作。

Cellular-Vehicle-to-Everything 是用于将汽车与基础设施和其他道路使用者连接起来的技术。

沃达丰德国消费者服务与创新总监 Michael Reinartz 表示：“使用最新的手机技术在汽车、应急车辆和交通信号灯之间实时交换数据，使道路交通更安全、更高效，

“智能红绿灯控制有助于在分秒必争的情况下挽救生命，还可以减少不必要的等待时间并减少二氧化碳排放。”